Ферстаппен сомневается в скорости Red Bull в Барселоне
Набирающий обороты сезон 2026 года ставит перед участниками чемпионата новые вызовы. После непредсказуемых городских этапов паддок возвращается на стационарные автодромы. Коллектив Red Bull планомерно наращивает темп, однако грядущий гоночный уик-энд в Испании вызывает у гонщиков команды определенные опасения и множество вопросов к поведению техники.
Коллектив подходит к новому этапу с двумя подиумами в последних гонках. Ферстаппен попал в призовую тройку в Канаде, а Хаджар поднялся на пьедестал в Монако всего неделю назад(отменен).
Однако после прохладной погоды в Монреале и специфической конфигурации улиц княжества Ферстаппен не уверен в потенциале болида RB22. Трасса Каталунья требует совершенно иных настроек, а синоптики прогнозируют сильную жару.
«В целом с этим местом связаны отличные воспоминания, но в то же время для нас остается так много неизвестных. Сначала нужно посмотреть, как пройдут тренировки, — поделился мыслями Макс Ферстаппен в четверг во время общения с прессой. — Сейчас я понятия не имею, как эти шины будут работать при высоких температурах. Именно поэтому крайне важно получить базовое понимание происходящего на свободных заездах и выяснить дальнейший план действий. Пока что форма машины остается загадкой».
Ферстаппен подтвердил установку нового двигателя на его болид в Испании. Технические проблемы на старте в Монако перечеркнули завоеванную позицию в первом ряду, из-за чего голландец потерял шансы на победу. Комментируя прошлый этап, Макс добавил: «Концовка гонки в Монако оказалась совсем не такой, как мы хотели, но жизнь продолжается».
Исаак Хаджар, напротив, провел свой лучший уик-энд с момента перехода в Red Bull. Французский гонщик успешно завершил прошлый этап, завоевав второй подиум в своей карьере.
Хаджар полагает, что по своим характеристикам трасса Каталунья больше напоминает Сузуку, где Исаак финишировал двенадцатым, а Макс Ферстаппен — восьмым.
«Перед стартом уик-энда ожидаешь результатов, похожих на японские. Это энергозатратная трасса с высокоскоростными поворотами, поэтому есть много сомнений в нашей реальной скорости, — объяснил Хаджар. — С тех пор мы серьезно обновили машину. Команда сделала все возможное, чтобы на подобных автодромах чувствовать себя увереннее. Завтра мы узнаем гораздо больше».