Смешанные эмоции Racing Bulls в Барселоне
Двойной финиш в очках обычно повод для праздника, но после Гран-при Испании на трассе Каталунья в Racing Bulls радость получилась с оговорками. Команда укрепилась на шестой строчке в Кубке конструкторов и продолжает погоню за Alpine, однако гонка оставила ощущение упущенных возможностей.
По всем раскладам уик-энд Racing Bulls в Барселоне получился удачным: оба гонщика набрали очки, а команда продолжает преследование Alpine в Кубке конструкторов.
Racing Bulls отстают от соперников на 16 очков в борьбе за пятое место, но держатся на подъёме после двух подряд гонок с двойными очками. В воскресенье Лиам Лоусон финишировал восьмым, Арвид Линдблад — девятым. И всё же руководитель команды Алан Пермейн признался, что после финиша у него остались «смешанные чувства».
Так что же у Racing Bulls сработало — и где команда недобрала?
Удача не помогла в стратегии
Лиам Лоусон хорошо стартовал и шёл в первой десятке, опережая соперника Пьера Гасли. Однако француз получил практически бесплатный пит-стоп в виртуальном режиме сейфти-кара (VSC) — и за счёт этого оказался впереди Лиама Лоусона.
Франко Колапинто тоже сумел обойти и Лиама Лоусона, и Арвида Линдблада, так что на трассе Racing Bulls уступили обеим машинам Alpine. Команде повезло, что аргентинец получил штраф, из-за которого откатился с восьмого места на десятое.
В итоге Racing Bulls чистыми заработали три очка. При этом возвращение Пьеру Гасли подиума по итогам уик-энда в Монако позволило Alpine набрать там более весомую сумму очков — и в общем зачёте они по-прежнему уверенно впереди.
«После сегодняшней гонки в Барселоне чувства смешанные. После сильного уик-энда казалось, что в самой гонке мы немного откатились назад», — объяснил Алан Пермейн.
«Alpine сегодня точно были сильнее нас, но это также показывает: наши амбиции и ожидания выше того, чего мы добились. В Майами, где тоже хватает скоростных поворотов, мы сильно уступали Alpine по темпу — и с тех пор сделали большой шаг вперёд».
Арвид Линдблад тоже пожалел о невезении
В тренировках Арвид Линдблад выглядел сильнее двух гонщиков Racing Bulls: он завершил три сессии девятым, седьмым и десятым. Лиам Лоусон стал седьмым в первой тренировке, но затем откатился на 13-е и 12-е места. Важная деталь: в каждой сессии обе машины Racing Bulls оказывались впереди обеих машин Alpine.
Однако в квалификации Арвид Линдблад на последней попытке во втором сегменте столкнулся с проблемой отдачи энергии и не сумел пробиться в решающую десятку. Команда сразу извинилась перед ним по радио. Ситуацию спас Лиам Лоусон, который второй этап подряд прошёл в Q3.
В результате Арвид Линдблад стартовал 11-м, но оставался в плотной борьбе — несмотря на то, что проехал самый длинный первый отрезок среди всех на трассе, где андеркат работал особенно мощно.
День он назвал «неплохим», но признал, что гонка прошла не идеально:
«Мы соберёмся с командой и посмотрим, что можно было исполнить лучше, потому что по ходу гонки мы потеряли время. На втором и третьем отрезках мы были быстры, но старт настолько далеко позади означал, что нам пришлось больше отыгрываться, а не использовать темп, чтобы реально отвоёвывать позиции».
«В любом случае команда дала нам сильный пакет, и я этим доволен. После нескольких последних уик-эндов на необычных трассах приятно показать хороший темп и здесь, в Барселоне, которая скорее классическая скоростная трасса».
«Надеюсь, это означает, что машина будет хорошо подходить и для следующих этапов — начиная с возвращения к гонкам на Red Bull Ring через две недели».
Лиам Лоусон о «тяжёлой» гонке
Лиам Лоусон набирал очки в пяти из семи Гран-при в этом сезоне, а также один раз — в спринте. Похоже, он снова на своём уровне после непростого прошлого сезона, когда его понизили из Red Bull всего через две гонки.
Восьмое место — сильный результат в плотной середине пелотона, но новозеландец, как и его руководитель, не был в восторге от того, как сложилось воскресенье.
«Сегодня была тяжёлая гонка. Мы ехали сюда, ожидая, что будем более конкурентоспособны, но, к сожалению, нам не хватало темпа относительно машин вокруг», — рассказал он.
«Нам также не повезло с VSC: Гасли смог заехать в боксы и выехать впереди нас, из-за чего гонка стала ещё сложнее. Мы уедем, всё пересмотрим и поймём, что могли сделать лучше, чтобы выжать максимум из результата».
«Несмотря на итог, позитивных моментов хватает. Весь уик-энд мы показывали хороший темп, и сезон в целом складывается обнадёживающе».
Следующий вызов для Racing Bulls — этап в Австрии. Команда наверняка захочет впечатлить на трассе Red Bull Ring, которую часто называют для них «домашней» из-за тесных связей с Red Bull.