Шины Pirelli на Гран-при Великобритании 2026
После раскалённого Гран-при Австрии Формула-1 и 11 команд без паузы переключаются на Сильверстоун: в эти выходные центр внимания — Гран-при Великобритании. Pirelli заранее подтвердила, какие компаунды получат пилоты, и почему выбор снова пал на максимально жёсткую тройку.
Pirelli объявила составы шин, которые будут использоваться на Гран-при Великобритании 2026.
После жаркого уик-энда в Австрии Формула-1 и 11 команд быстро переезжают в Сильверстоун, где в ближайшие дни пройдёт Гран-при Великобритании.
На легендарной трассе, принявшей первую гонку Формулы-1 ещё в 1950 году, Pirelli выбрала самые жёсткие компаунды из линейки из-за высокой нагрузки на шины и заметного износа. В Сильверстоуне это будет C1 в роли Hard, C2 как Medium и C3 как Soft.
Поскольку этап проходит в формате спринт-уик-энда, квота шин сокращается с 13 до 12 комплектов. Пилоты получат два комплекта Hard (маркировка белым), четыре комплекта Medium (жёлтая маркировка) и шесть комплектов Soft (красная маркировка). Также, при необходимости, будут доступны зелёные промежуточные шины и синие дождевые Full Wet.
В превью уик-энда Pirelli говорится:
"Сегодня трасса насчитывает 18 поворотов (10 правых и 8 левых), некоторые из которых создают очень высокие боковые перегрузки, а направления меняются резко и на большой скорости."
"Связки вроде Maggotts–Becketts–Chapel в сочетании с прямыми заставили Льюиса Хэмилтона, гонщика с наибольшим числом побед в Сильверстоуне, сказать, что пилотировать здесь — всё равно что сидеть в кабине истребителя."
"На уик-энд выбраны самые жёсткие компаунды линейки. C1, C2 и C3 выбраны из-за высокой «жёсткости» трассы по отношению к шинам, что приводит к их износу."
"Ускорения на отдельных участках превышают 5g — сопоставимо с тем, что мы видим на Сузуке и в Спа. Наибольшая нагрузка приходится на переднюю ось, а левое переднее колесо особенно подвержено износу из-за преобладания правых поворотов."
"Покрытие трассы не является абразивным и отличается относительно низкой шероховатостью. При этом оно уже обеспечивает хороший уровень сцепления благодаря тому, что трассу круглый год активно используют как в двухколёсных, так и в четырёхколёсных соревнованиях."
"Учитывая все факторы, мы ожидаем, что команды попытаются проехать воскресную гонку с одним пит-стопом, используя два состава с более высоким уровнем сцепления — C2 и C3. Последний в прошлые годы был единственным вариантом, на котором проявлялся лёгкий грейнинг, тогда как C1 и C2 показывали более стабильные механические характеристики."
"Белый Hard почти наверняка будут использовать в первой тренировке, поскольку в этом году уик-энд проходит в спринт-формате."
"В Великобритании в дело могут вмешаться и дождевые шины. Два года подряд в воскресенье шёл дождь, из-за чего пилоты использовали промежуточные шины Cinturato Intermediate."
"Погода в Британии славится непредсказуемостью, и даже летом кратковременные дожди здесь не редкость."