Норрис оценивает крупные обновления McLaren в Венгрии

Ландо Норрис признался, что хочет «сохранять терпение и не слишком заранее радоваться» по поводу новых обновлений McLaren на Гран-при Венгрии. По его ожиданиям, новинки должны помочь приблизиться к лидерам.

Действующий чемпион мира пережил очень неровную первую половину сезона-2026. Проблемы с надёжностью особенно болезненно проявились на Спа-Франкоршам, где Норрису пришлось получить штраф в 10 позиций на стартовой решётке из-за замены нескольких компонентов силовой установки.

Штраф совпал с одним из самых сильных уик-эндов британца: он показал третье время в квалификации, а затем продемонстрировал отличный темп и финишировал седьмым. Норрис считал, что без наказания мог бы побороться за подиум.

В McLaren надеются показать похожую форму и на Хунгароринге, где команда брала дубль в двух предыдущих сезонах. В 2026-м повторить достижение будет непросто, но обновлённое днище и другие аэродинамические элементы должны неплохо подойти трассе с высокой потребностью в прижимной силе.

«Я бы сказал, этот пакет обновлений, вероятно, самый крупный в этом году с большим отрывом, так что мы надеемся, что он даст нам шаг вперёд, — сказал Норрис. — В этом сезоне у нас уже были пару решений, которые работали не совсем так, как мы ожидали или хотели, поэтому я просто стараюсь быть терпеливым, прежде чем слишком воодушевляться».

Поясняя, чего именно он ждёт от новинок, Норрис добавил: «Больше сцепления, надеюсь — более быстрый болид. Давайте сначала подождём и посмотрим. Конечно, хочется, чтобы обновления позволили нам прибавить в темпе и убрать часть проблем, которые у нас есть сейчас, или хотя бы сделать их менее выраженными.

Я уверен, что мы всё равно можем быть быстрыми. В этом году было много гонок, где мы показывали скорость. Спа, наверное, стала одной из первых трасс наряду с Майами, где в целом мы выглядели довольно неплохо, и темп был действительно сильным даже по сравнению с лидерами, с самыми быстрыми.

Но там, где мы всё ещё явно уступаем, — квалификация. Нет никаких шансов, что мы вдруг станем на четыре десятых быстрее в квалификации или на полсекунды быстрее. Думаю, улучшаться нужно по обоим направлениям, но я очень надеюсь, что обновления дадут нам небольшой скачок».

Пока Норрис нацелен на первый подиум со времён этапа на трассе Каталунья, его напарник Оскар Пиастри ждёт ещё дольше: австралиец не поднимался на подиум с четвёртого этапа сезона в Майами.

Хотя на ряде трасс McLaren не хватало скорости, Пиастри стабильно финишировал в первой пятёрке, за исключением Канады, где он столкнулся с Алексом Албоном, и Великобритании, где получил повреждения на первом круге.

Говоря о предстоящем уик-энде в Венгрии, Пиастри отметил: «Думаю, мы должны быть немного конкурентоспособнее. В этот уик-энд у нас есть несколько обновлений, так что, надеюсь, они позволят нам стать ближе к борьбе. В Спа, особенно в гонке, мы, пожалуй, были конкурентоспособнее, чем ожидали, и это хороший знак.

Честно говоря, я даже не помню, использовал ли эти обновления на симуляторе. Мы должны стать быстрее — это единственное, что меня волнует. По большей части у нас неплохая история с обновлениями: то, как они выглядят в симуляторе, обычно похоже на то, что получается в реальности. Будем надеяться, что они просто сделают нас быстрее».