Хаджар о разнице Racing Bulls и Red Bull
Переход в Red Bull часто называют вершиной системы подготовки команды, но даже для человека, который годами жил внутри этой структуры, повышение может оказаться неожиданно резким. Исаак Хаджар подробно рассказал, что почувствовал, когда после Racing Bulls оказался в главной команде рядом с Максом Ферстаппеном.
Исаак Хаджар назвал своё повышение из Racing Bulls в основную команду Red Bull «культурным шоком», хотя 21-летний гонщик подчёркивает: годы в молодёжной программе сделали этот шаг максимально естественным.
Хаджар поднялся в Red Bull и стал напарником четырёхкратного чемпиона мира Формулы-1 Макса Ферстаппена в сезоне 2026 года — после дебютного сезона в Racing Bulls. Несмотря на то что обе команды входят в одну структуру, принадлежащую производителю энергетических напитков, Хаджар признал: разница в рабочей среде оказалась колоссальной.
«Это точно “культурный шок”, скажем так», — рассказал Хаджар в подкасте Talking Bull. «Ты переходишь из более семейной команды, итальянской команды, в британскую. Это совершенно другое.
VCARB очень сильно помогла мне в первый год, — объяснил он. — Они привыкли работать с молодыми пилотами и готовить их к основному месту».
Хаджар находится в системе Red Bull с 2021 года. Он отметил, что опыт тестов для молодых гонщиков и ранних выездов в первой тренировке, включая работу на технике Макса Ферстаппена на Гран-при Абу-Даби 2024 года, сделал повышение куда менее резким, чем обычный переход между соперничающими командами.
Он также подчеркнул, что его сотрудничество с нынешним инженером началось не сейчас: с «Вуди» (Ричард Вуд) он познакомился ещё три года назад во время тех первых тренировочных сессий.
«Переход в Red Bull — это не как у Льюиса Хэмилтона из Mercedes в Ferrari, — сказал Хаджар. — Я в молодёжной команде с 2021 года. У меня были FP1, тесты для молодых. В этом году я работаю с Вуди, но мой первый выезд в FP1 с ним был уже три года назад. Так что для меня это естественно — быть там».
Хаджар добавил: «Всё равно бывают моменты из серии “ущипните меня”, потому что это не так, что я провёл 200 гонок в команде. Каждый раз, когда я прохожу через гараж и сажусь в болид, я всё ещё чувствую гордость: я здесь, в команде чемпионов мира, рядом с таким потрясающим напарником.
Я заслуживаю быть там, но одновременно я и благодарен судьбе за это».