Haas готовит вердикт по Окону: сроки названы
В Haas всё ещё не поставили точку в вопросе состава пилотов на сезон-2027. На фоне слухов вокруг будущего Эстебана Окона руководитель команды Аяо Комацу обозначил сроки, когда стоит ждать новости, и объяснил, по каким критериям команда делает выбор.
Haas пока не приняла решение по составу пилотов на 2027 год, и Эстебан Окон продолжает бороться за своё место. Руководитель Haas Аяо Комацу заявил, что объявление по составу на сезон-2027 появится «в ближайшие пару недель», однако окончательного вердикта по будущему Окона пока нет.
На протяжении значительной части сезона вокруг Окона ходили разговоры о том, оставит ли Haas француза в команде. Перед этим уик-эндом Гран-при Азербайджана Окон подчеркнул, что он «определённо свободный агент на следующий год».
Выступая на пресс-конференции в четверг, Комацу отреагировал на слова Окона и подтвердил: американская команда ещё не приняла решения.
«Мы пока не приняли никакого решения, но у каждого пилота в течение года есть дедлайн, когда нужно определяться с опционами», — сказал Комацу.
«Это просто означает, что мы ещё не активировали эту опцию, но это было довольно давно. В его ситуации по сути ничего не изменилось: мы всё так же пытаемся понять, что будем делать в следующем году».
На вопрос о сроках Комацу добавил: «Скоро, в ближайшие пару недель. Мы уже провели всю оценку — осталось лишь подвести итоги, затем обсудить всё внутри команды с Джином Хаасом и принять финальное решение».
Хотя ожидается, что Оливер Берман останется в Haas на следующий год, его напарник может быть выбран из нескольких кандидатов.
Действующий чемпион Формулы-2 Леонардо Форнароли, победитель гонок Формулы-2 и чемпион Формулы-3 Рафаэль Камара, а также резервные пилоты Haas Джек Дуэн и Рё Хиракава в последние недели работали с командой на тестах и прошли оценку.
Комацу дал понять: кто бы ни получил место, Haas нужен гонщик с природной скоростью и правильным подходом к работе внутри команды.
«Что мы ищем в пилоте? Прежде всего — ему нужна скорость, он должен быть быстрым, — объяснил он. — Это талант. Мы не можем научить скорости, так что он должен быть быстрым, но при этом обязан быть командным игроком — особенно для такой небольшой команды, как наша.
Интеграция двух пилотов в команду, то, как они мотивируют людей и задают тон работе, — очень важно. Нам нужен правильный характер. Думаю, это важно для любой команды, но для небольшой команды вроде нашей — особенно».