Расселл: над апгрейдом Mercedes повис «большой вопрос»

Джордж Расселл считает, что над эффективностью крупных обновлений Mercedes на этот уик-энд Гран-при Бахрейна в Малайзии повис «большой вопрос» — после того как он показал свой худший результат в квалификации в нынешнем сезоне.

Расселл смог стать только восьмым на серьёзно обновлённом болиде W17, уступив обладателю поула Максу Ферстаппену из Red Bull три четверти секунды. При этом он проиграл четверть секунды напарнику Кими Антонелли, который стартует четвёртым.

Это всего второй случай в сезоне, когда Mercedes не сумела попасть в топ-3 по итогам квалификации. Для Расселла контраст особенно заметен: неделю назад он доминировал на Гран-при Азербайджана, а теперь сам не понимает, почему скорость так резко ушла.

На вопрос, знает ли он, почему уик-энд складывается тяжелее ожиданий, Расселл ответил: «Нет, если честно.

Очевидно, эта трасса немного выбивается из общего ряда по абразивности асфальта. Семь лет назад времена круга были примерно на шесть-семь секунд быстрее, и в некоторых местах создаётся ощущение, будто едешь по гравию — так для всех.

Однако, похоже, на нас это влияет сильнее, чем на остальных».

Говоря о попытках разобраться в новинках и выжать из них максимум, а также о том, насколько многое ещё предстоит понять, он добавил: «Вот это и есть большой вопрос.

Если бы можно было провести прямое сравнение “спина к спине”, было бы здорово знать наверняка. Но таковы сложности нашего спорта.

Если бы мы поставили пакет обновлений на прошлой неделе, даже если бы он оказался хуже, мы, вероятно, всё равно взяли бы поул — и говорили бы, что это фантастика.

С другой стороны, если бы здесь у нас была старая машина, возможно, результат был бы ещё хуже. В этом и проблема.

Как команда, мы не провели ни одной плохой гонки за весь сезон, а это была явно очень плохая квалификация для нас».

Расселл, который перед гонкой уступает Антонелли 66 очков в личном зачёте, отметил, что цифры из аэродинамической трубы показывали «улучшение», но подчеркнул: в итоге решает секундомер на трассе.

«Очевидно, в нашем спорте нужно смотреть на времена круга, а не на то, что говорят расчёты, — сказал он. — По цифрам всё выглядит абсолютно нормально и соответствует ожиданиям. Но результат — нет».

Что касается гонки, особенно на трассе с высоким износом шин, Расселл, который стартует седьмым после штрафа в пять позиций для Исаака Хаджара из Red Bull (он квалифицировался третьим), заявил: «Думаю, завтра будет много событий.

Деградация шин огромная, и гоночный темп будет решающим. Так что, хотя сегодня мы действительно разочарованы, это ещё не конец света».