Хаджар после травмы: «Болид очень хороший», но старт с восьмого места
Исаак Хаджар продолжает впечатлять темпом на фоне возвращения после травмы: в Сепанге он снова оказался среди быстрейших. Однако отличный результат квалификации не конвертировался в удобную стартовую позицию из-за штрафа на решётке.
Исаак Хаджар заявил, что ему нравится ощущение от «очень хорошего» болида после возвращения из-за травмы, хотя старт гонки в Малайзии осложнит штраф.
Этап в Сепанге стал для француза всего вторым после того, как он пропустил три гонки из-за травмы запястья, полученной во время тренировок на летних каникулах.
В прошлый раз, в Баку, гонщик Red Bull Racing отпраздновал подиум, финишировав третьим. И в Малайзии он снова был в числе лидеров, показав третье время в квалификации Гран-при Бахрейна. Но в воскресенье Хаджар стартует лишь восьмым: ему выписали штраф на решётке за седьмой за сезон двигатель внутреннего сгорания, тогда как разрешены только четыре.
«Немного обидно получать штраф именно на трассе, где мы настолько быстры, — сказал он. — Но, стартуя восьмым, надеюсь, мы сможем пробиваться вперёд и всё равно вернуться к хорошему результату».
По ходу сезона Хаджар всё ближе подбирался по скорости к напарнику Максу Ферстаппену, который впервые в 2026 году начнёт гонку с поула. При этом Исаак признался, что расстроился из-за того, что не удалось занять место в первом ряду.
«Я был вполне доволен вплоть до самого последнего круга, а потом — будто во всём сделали шаг назад на этой финальной попытке, — объяснил Хаджар. — По шинам, по уровню сцепления — то, что я чувствовал, по мощности мы тоже просели, и ничего не сложилось, хотя мне казалось, что второе место было вполне достижимо.
Знаете, впервые в жизни я реально ощущаю, что мы сделали ужасную работу — и при этом третьи. Вот что значит иметь очень хороший болид, и, не буду скрывать, это очень приятно».
С учётом того, что Ферстаппен стартует впереди, может ли Хаджар отыграться с восьмой позиции и побороться за подиум?
«Будет очень сложно обгонять просто за счёт чистой скорости и идти ва-банк на такой трассе, когда температуры зашкаливают, а ехать вплотную за другой машиной будет тяжело, — сказал он. — Так что, думаю, единственный путь — грамотно сыграть стратегией, проехать максимально чисто и просто атаковать. Будет весело».