FIA извинилась за хаос на старте в Сепанге

Директор FIA по одноместным сериям Николас Томбазис принёс извинения болельщикам Формулы-1 после серии неожиданных остановок на трассе, из-за которых старт Гран-при Бахрейна 2026 в Малайзии оказался сорван и был отложен.

После переноса начала из-за плохой погоды пелотон наконец выехал из боксов за машиной безопасности в дождевых условиях примерно через 40 минут после запланированного старта гонки.

Однако по мере того как машины проезжали круг, некоторые начали резко сбрасывать скорость. Макс Ферстаппен, находившийся во главе группы, сообщил, что ощущает, будто у него нет мощности.

На трассе заметили как минимум три остановившихся болида — Льюиса Хэмилтона, Эстебана Окона и Валттери Боттаса. Затем они смогли перезапуститься и продолжили движение.

Из-за того, что пелотон ехал крайне медленно позади Ферстаппена, который уезжал вперёд, четырёхкратный чемпион мира удивительным образом успел догнать и обогнать пелотон на круг, а машина безопасности при этом оказалась позади части машин.

В итоге FIA прервала стартовую процедуру. После того как все вернулись на пит-лейн, в силовых установках диагностировали программный сбой, и для решения потребовалось обновление программного обеспечения.

Объясняя ситуацию, Томбазис сказал: “Произошёл эффект «гармошки» между машинами, и некоторые практически полностью остановились.

Этот баг не позволял повторно отдавать мощность и не давал машинам нормально тронуться снова.

Если бы у нас было чуть больше тестов, скорее всего, мы бы успели поймать это заранее и не довели до такой ситуации.

Как только проблема возникла, наши специалисты очень быстро поняли, что происходит, и им пришлось работать в условиях сильнейшего дефицита времени, чтобы подготовить обновление программного обеспечения. Его передали командам, а командам нужно было установить его на свои машины.

Всё это заняло около 20 минут. Для зрителей, которые ждали гонку, и для всех остальных это могло ощущаться как пять часов — и это понятно.

Нам очень жаль, но, на мой взгляд, реакция была довольно быстрой, учитывая саму проблему”.

Томбазис: ПО не проверяли в настолько медленном режиме
Начало гонки на Sepang International Circuit стало первым моментом в этом сезоне, когда болиду пришлось относительно долго работать на мокрой трассе.

В дождевых условиях на прогревочном круге скорость закономерно ниже обычной, и из-за этого силовые установки, по сути, не могли стабильно поддерживать работу в нужном режиме.

Томбазис признал, что FIA не прогнала программное обеспечение через такие испытания на низкой скорости, когда готовила его к дебюту в рамках нового цикла регламента.

“Программное обеспечение тестировали, просто не тестировали именно в этих условиях”, — пояснил Томбазис.

“Нас застало врасплох то, что машины ехали на очень-очень низкой скорости — такого обычно не закладывали.

Когда возникают проблемы, люди учатся. Всё, что вы делаете — от телефона в ваших руках и дальше — построено на том, что люди учатся и улучшают.

Я не утверждаю, что ошибки не было: баг по определению и есть ошибка.

Более качественные тесты помогают избегать ошибок — именно к этому все и стремятся.

Но иногда что-то ускользает, люди делают выводы и в следующий раз работают лучше”.