Комацу: слухи о зарплате Бермана — полная чушь
В паддоке Гран-при Мехико снова обсуждают будущее Оливера Бермана в Haas. На фоне разговоров о затянувшихся переговорах Аяо Комацу жёстко ответил на слухи, что причиной якобы стали финансовые требования британца.
Слухи о том, что Оливер Берман требует существенно более высокую зарплату и именно поэтому подписание нового контракта с Haas затягивается, являются «абсолютной чушью». Об этом заявил руководитель Haas Аяо Комацу.
В преддверии Гран-при Мехико обсуждения вокруг задержки с продлением соглашения Бермана не утихали. В четверг британец говорил, что «есть несколько моментов за кулисами, над которыми мы работаем».
На пятничной пресс-конференции руководителей команд в Мехико Комацу отметил, что не может вдаваться в детали причин задержки, но при этом подчеркнул: «Обеим сторонам всё предельно ясно: и со стороны Оливера, и с нашей — мы хотим продолжать работать вместе».
Когда Комацу спросили, действительно ли Берман просит чрезмерное повышение, и напомнили о гуляющих слухах про 6 миллионов евро, он резко отверг такую версию.
«Понятия не имею, откуда это вообще взялось. Честно говоря, я уже сталкивался с подобным в этом сезоне. Люди любят говорить, что дыма без огня не бывает, но некоторые просто выдумывают историю», — сказал Комацу.
«То, что произошло в Майами — якобы у меня был конфликт с Эстебаном Оконом — там вообще ноль правды, и даже те, кто утверждал, что у них есть какая-то инсайдерская информация, всё это абсолютная, тотальная чушь. Здесь то же самое: я не знаю, кто “накурил” эту цифру в 6 миллионов евро, я впервые увидел её в социальных сетях.
Кто-то придумал это, чтобы раздуть шум. Комментировать нечего, потому что это даже близко не соответствует реальности. Зачем вообще вовлекаться в такую абсолютную чушь, какой в этом смысл?
Те, кто это сочиняет, не пытаются никому помочь. Удивительно, что сейчас люди не проверяют источник. Хочется больше кликов, больше лайков — они копируют и вставляют такие истории и дальше разгоняют их, а потом, не успеешь оглянуться, уже 20 человек повторяют одно и то же и считают это правдой. Это абсолютная чушь».
Если Берман останется в Haas, в следующем году за команду будут выступать два юниора Ferrari. Ранее лидер чемпионата Формулы 2 Рафаэль Камара уже был подтверждён как замена Эстебану Окону в 2027 году.
С учётом того, что Haas использует моторы Ferrari и ряд других компонентов, Комацу спросили, похожа ли эта связка на модель сотрудничества Red Bull и Racing Bulls. Он с такой трактовкой не согласился.
«Думаю, то, как устроены Red Bull и Racing Bulls, сильно отличается от того, как мы работаем с Ferrari. У нас нет одного владельца, — объяснил Комацу. — Мы две полностью независимые команды, и у нас нет общей программы в том смысле, как “сводить” гонщиков, тогда как Racing Bulls и Red Bull явно работают вместе. Это совершенно другая динамика.
Наше сотрудничество с Ferrari даёт нам доступ и возможности. Например, возможность впервые посадить Оливера в машину в FP1 появилась благодаря взаимодействию с Ferrari.
Но Ferrari ни в какой момент не говорила: “Возьмите Оливера в боевые гонщики”. То же самое — с Рафаэлем Камарой.
Конечно, если смотреть на молодёжные серии, он показал невероятную скорость и яркий талант. И благодаря сотрудничеству у нас был доступ.
Мы начали переговоры и сказали: “Окей, можем протестировать Рафаэля в TPC?” Все согласились, мы провели тест, и он был очень, очень быстрым. Поэтому мы выбрали его. У меня нет никаких опасений. Это просто плюс нашего сотрудничества с Ferrari — у нас есть доступ к этим молодым талантам».