Секрет поула Ландо Норриса в дождевом Сан-Паулу

Ландо Норрис подробно рассказал о том, за счет чего ему удалось превзойти соперников в дождевой квалификации Гран-при Сан-Паулу. Британский гонщик сумел опередить обоих представителей команды Mercedes — Джорджа Расселла и Кими Антонелли, завоевав первое место на стартовой решетке.

Плохая видимость, минимальное сцепление с асфальтом и капризная погода превратили субботние заезды в настоящий триллер. В финальный сегмент пробились представители сразу девяти различных коллективов, однако именно Норрис сумел собрать идеальный круг в решающий момент и возглавить протокол.

Гонщик McLaren успел показать результат 1 минута 27,470 секунды до того, как ливень усилился и заставил остальных пилотов бросить свои попытки. Этот успех принес Ландо третий подряд поул на автодроме Интерлагос и стал четвертым для его команды в сезоне 2026 года.

«Я отлично чувствовал машину, а уверенность за рулем — всегда хорошее начало, — поделился впечатлениями британец после завершения сессии. — Каждому пилоту нужен болид, на котором можно атаковать на пределе. Настолько мокрая трасса требует максимального доверия к технике, и сегодня это сполна окупилось».

«Конечно, по ходу квалификации силы в пелотоне постепенно выравниваются, и расстановка начинает зависеть от эффективности шасси и смелости самого гонщика. Но в третьем сегменте все решало умение атаковать на грани, допуская при этом минимум помарок».

«У нас было всего два круга, две попытки, чтобы собрать все воедино и вывести шины в правильное рабочее окно. Требовалось тормозить как можно позже и разгоняться максимально агрессивно, избегая блокировки колес или пробуксовки».

«В подобных условиях очень легко допустить мелкую оплошность, которая будет стоить слишком дорого. Моя попытка получилась предельно чистой, а именно к этому мы всегда стремимся. Сегодня я выжал максимум возможного. Просто проехал отличный круг без единой ошибки — вот и весь секрет».

Синоптики обещают новые осадки в воскресенье, когда пилотам предстоит преодолеть дистанцию в 71 круг. Норрис сохраняет оптимизм и рассчитывает провести гонку столь же безошибочно, чтобы сдержать натиск нового чемпиона мира Кими Антонелли. Молодой итальянец примет старт со второй позиции, поскольку его напарник Джордж Расселл потеряет пять мест из-за штрафа.

«Если мы хотим побороться за победу завтра, нам необходим дождь, — признался лидер квалификации. — На сухом асфальте нам немного не хватает чистого темпа по сравнению с конкурентами. Приятно осознавать, что на мокрой трассе я способен нивелировать эту разницу за счет собственного пилотажа и компенсировать нехватку скорости машины. Так что я надеюсь, что ливень будет идти всю ночь».

«Разумеется, хочется провести сильную гонку, поэтому я не против влажной погоды на протяжении всей воскресной дистанции. Позади меня стартует Кими, который, пожалуй, быстрее всех в этот уик-энд, так что нас ждет серьезное испытание».

Для другой половины боксов McLaren суббота на Интерлагосе сложилась совершенно иначе. Оскар Пиастри второй этап подряд не смог преодолеть барьер второго сегмента квалификации. Австралиец показал лишь двенадцатое время, так как его решающую попытку перечеркнули красные флаги, появившиеся после аварии Рафаэля Камары на последних минутах.

До конца сессии оставалось совсем немного времени, поэтому дирекция гонки приняла решение не возобновлять заезды. Небольшим утешением для австралийского гонщика станет тот факт, что штрафы соперников позволят ему подняться на десятую строчку стартового поля.

«Начало квалификации выдалось по-настоящему тяжелым, — прокомментировал ситуацию Пиастри. — Ближе к концу стало определенно проще, однако требовалось проехать пару кругов, чтобы как следует прогреть промежуточную резину. Условия были невероятно сложными. Завтра постараемся прорваться вперед. Думаю, пелотон основательно перемешается. К тому же многие получат штрафы на стартовой решетке, так что посмотрим, как все сложится в гонке».