Вольфф объявил о начале подготовки Mercedes к сезону 2027 года
Досрочное завоевание чемпионского титула обычно становится поводом для шумного празднования и временного снижения требовательности к себе. Однако руководитель Mercedes Тото Вольфф предпочитает смотреть в будущее без розовых очков. Сразу после триумфа на трассе Интерлагос австрийский специалист обозначил перед своими инженерами целый список задач, которые необходимо решить до наступления зимнего перерыва.
По мнению Тото Вольффа, работа над сезоном 2027 года для его коллектива официально стартовала сразу после того, как Mercedes гарантировала себе победу в Кубке конструкторов на автодроме Интерлагос.
Перед началом Гран-при Сан-Паулу немецкой марке требовалось опередить Ferrari всего на три очка, чтобы оформить девятый в своей истории командный трофей — и первый с 2021 года.
Джордж Расселл и Кими Антонелли пересекли финишную черту четвертым и пятым соответственно, тогда как пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон довольствовались лишь восьмым и девятым местами. Такой расклад позволил коллективу из Брэкли поставить победную точку в чемпионате, исход которого практически не вызывал сомнений по ходу всего года.
Тем не менее после доминирующего старта сезона, когда команда выиграла шесть первых Гран-при подряд, соперники сумели ликвидировать отставание. Гонщики Ferrari, McLaren и Red Bull одержали по несколько побед. Хотя Mercedes в итоге довела счет своих триумфов до двенадцати, последующие четырнадцать этапов резко контрастировали с безоговорочным превосходством в начале весны.
В преддверии зимы Вольфф прекрасно осознает эту опасную тенденцию, пусть даже нестабильность трех главных конкурентов, регулярно отбиравших очки друг у друга, сыграла на руку Mercedes в борьбе за титул.
«Посмотрите на несколько последних гонок — мы в них не побеждали, — отметил руководитель команды в беседе с журналистами. — В начале бразильского заезда Кими стремительно отрывался от пелотона, и казалось, что победа у нас в кармане. Однако конкуренция становится все жестче. Сейчас в чемпионате есть четыре сильных коллектива: Ferrari, McLaren, Red Bull и мы. Каждый из них способен выигрывать этапы и бороться за мировую корону».
Предвидя непростую защиту титула в будущем, Вольфф рассматривает три заключительных этапа нынешнего сезона исключительно как полигон для подготовки к предстоящему вызову. В связи с этим у босса Mercedes накопилось немало вопросов к техническому штабу.
«У меня нет никаких сомнений, что в следующем году нам придется невероятно тяжело. Поэтому лично для меня сезон 2027 года уже стартовал, — добавил австриец. — Оставшиеся три гонки мы посвятим сбору информации и обучению. Что именно поддается оптимизации? Какую деталь мы упустили из виду, когда установили на болид обновления? Какие выводы необходимо сделать, чтобы провести три финальных этапа в полную силу и одновременно заложить надежный фундамент для постройки следующей машины и доработки силовой установки к новому сезону?»