Гран-при в Мадриде принес полмиллиарда евро и превзошел Барселону
Появление новых этапов в календаре королевских гонок всегда вызывает бурные споры среди болельщиков, однако с финансовой точки зрения такие проекты зачастую оправдывают самые смелые ожидания. В сезоне 2026 года статус хозяина Гран-при Испании перешел к Мадриду, принявшему дебютный заезд на полугородской трассе. Организаторы уже подвели первые экономические итоги уик-энда, и опубликованные цифры наглядно показывают, насколько выгодным оказалось проведение гонки для испанской столицы по сравнению с традиционным автодромом в Барселоне.
По данным организаторов, дебютный Гран-при Испании Формулы 1 2026 года, прошедший на автодроме Мадринг, обеспечил экономическую активность в размере 544 миллионов евро, поддержал 10 948 рабочих мест и принес в казну 95 миллионов евро налоговых поступлений.
Новая трасса Мадринг представляет собой полугородское кольцо, проложенное вокруг выставочного центра IFEMA. При этом уже к сезону 2027 года конфигурацию полотна планируют изменить, чтобы повысить зрелищность борьбы и увеличить количество обгонов.
Промоутер этапа заказал у аудиторской компании PwC специальное исследование. Аналитики выяснили, что каждый евро, напрямую связанный с проведением гонки, сгенерировал 4,60 евро в смежных секторах экономики Мадрида.
Совокупный экономический эффект превзошел предварительные прогнозы на 16,5 процента. Кроме того, гоночный уик-энд позволил создать на 23,7 процента больше рабочих мест, чем ожидалось изначально, а налоговые отчисления превысили расчетные показатели на 14,5 процента.
Для сравнения: на фоне мадридских 544 миллионов евро в 2026 году этап на трассе Каталунья в Барселоне по итогам 2024 года принес местной экономике более 300 миллионов евро согласно собственным отчетам автодрома. Эту же цифру недавно подтвердил генеральный директор барселонского кольца Пол Гилберт во время анонса нового контракта с чемпионатом: «Формула 1 обеспечивает экономический эффект свыше 300 миллионов евро за каждый проведенный уик-энд».
В свою очередь, руководитель Формулы 1 Стефано Доменикали недавно отметил, что в 2026 году Гран-при США в Остине принес региону «более одного миллиарда долларов», тогда как этап в Лас-Вегасе за три года своего существования суммарно пополнил местную экономику более чем на 3,2 миллиарда долларов.
Председатель правления комплекса IFEMA Madrid Хосе Висенте де лос Мосос подчеркнул, что опубликованные показатели «подтверждают стратегическую важность, которую Гран-при обрел для экономики и международного престижа Мадрида с первой же гонки, обеспечив финансовую активность, эквивалентную 0,16 процента ВВП автономного сообщества Мадрид и 0,30 процента ВВП самой столицы».
Трибуны автодрома за уик-энд посетили 353 тысячи зрителей. Согласно результатам опроса, 35 процентов болельщиков приехали из-за рубежа, еще 20 процентов прибыли из других регионов Испании, а оставшиеся 45 процентов составили жители Мадрида и ближайших пригородов.
Иностранные гости за время своего пребывания потратили в среднем по 2 772 евро на человека. Для гостей из других испанских провинций эта сумма составила 1 099 евро, а для самих мадридцев — 659 евро. Указанные цифры уже включают расчетную среднюю стоимость билета на трибуны, которая отдельно в отчете не раскрывается.
Таким образом, зарубежные поклонники автоспорта оставили в городе в 1,7 раза больше денег, чем среднестатистический иностранный турист в Мадриде, и в 2,9 раза больше, чем обычный зарубежный путешественник в среднем по Испании. Внутренние же туристы, приехавшие на гонку, потратили в 3,8 раза больше, чем среднестатистический испанец во время обычной поездки в столичный регион.
По данным местного интернет-издания Democrata, средняя стоимость проживания в отелях в дни Гран-при достигла 485 евро за ночь, что на 70 процентов выше обычного уровня.
Около 49 процентов приезжих болельщиков остановились в гостиницах, 32 процента выбрали краткосрочную аренду жилья, а еще 19 процентов разместились у родственников и друзей. Именно эти расходы во многом обеспечили упомянутые 95 миллионов евро налоговых сборов.
Посуточная аренда квартир в последние годы стала весьма острой темой для местных властей. В 2025 году правительство Испании развернуло масштабную борьбу с сервисом Airbnb, потребовав удалить почти 66 тысяч незаконных объявлений по всей стране и оштрафовав компанию на 64 миллиона евро.
Кроме того, жители районов, прилегающих к трассе Мадринг, устраивали акции протеста из-за негативного влияния гонки на экологию и повседневную жизнь, отдельно жалуясь на высокий уровень шума.
Тем не менее исследование показало, что 95,3 процента иностранных гостей считают, будто проведение Гран-при «улучшило международный имидж Мадрида». При этом 98,1 процента опрошенных готовы рекомендовать испанскую столицу в качестве туристического направления, а 86 процентов зрителей заявили о вероятном намерении вернуться сюда вновь.
Партнер компании PwC Жорди Эстеве подвел итог работы: «Благодаря масштабным полевым исследованиям мы выяснили, что гости Гран-при тратят больше денег и задерживаются в городе дольше обычных туристов. Гонка помогает Мадриду привлекать платежеспособную аудиторию, стимулируя экономическую активность и поддерживая занятость населения».
Сотрудники PwC провели 1 102 личных интервью со зрителями в период с пятницы по воскресенье гоночного уик-энда.