Пилотам снова будут выданы два комплекта жестких шин, три комплекта шин средних и восемь комплектов мягких шин, а также промежуточные шины и дождевые.
Pirelli также собирается представить новую конструкцию шин для всех сухих шин, увеличив их прочность в ответ на улучшение времени прохождения круга автомобилями в этом сезоне.
«Гран-при Великобритании ознаменует дебют новой конструкции шин, в которой будут использованы материалы, ожидаемые к внедрению в следующем году», — сказал директор Pirelli Motorsport Марио Изола.
«Это изменение в спецификации стало необходимым из–за возросших характеристик автомобилей, наблюдаемых с начала сезона, как с точки зрения скорости, так и нагрузки, по сравнению с данными предсезонного моделирования, предоставленными командами Pirelli прошлой зимой».
«Мы очень усердно работали над моделированием в течение последних нескольких лет, чтобы не только поставлять продукт, соответствующий целевым показателям производительности, установленным всеми заинтересованными сторонами, но и иметь возможность предвидеть любые возможные проблемы и оперативно реагировать на них».
«Новая спецификация придает шинам дополнительную устойчивость к износу, но не влияет ни на какие технические параметры или ее поведение на трассе».
«У всех команд уже была возможность опробовать новую конструкцию шин на Гран-при Испании, когда в распоряжении каждого гонщика на свободных заездах было по два комплекта. Их комментарии соответствовали нашим ожиданиям».
«Новая спецификация также позволяет нам сохранить давление в передних и задних шинах практически неизменным по сравнению с прошлым годом, несмотря на значительное увеличение нагрузок».
Комментарии