Через несколько мгновений после аварии Пиастри, гонщик AlphaTauri Риккардо на полной скорости приблизился к участку и ничего не мог сделать, и врезаося в стену.
Ни один из пилотов не смог вернуться в боксы, что означало, что их сессии были остановлены. У болельщиков вызвало беспокойство, поскольку повторы показали, что у Риккардо проблема с левой рукой.
После того, как неразбериха была устранена, пилоты переключились на шины мягкие шины и время начало улучшаться, а впечатляющий Норрис вышел вперед и установил рехультат 1:11,330 и круг был достаточно хорошим, чтобы занять первое место, несмотря на две попытки фаворита Ферстаппена.Ферстаппен отстал на 0,023 секунды, пережив резкий выход из 3-го поворота в своей первой попытке на мягкой резине, а затем пожаловался по радио, что его RB19 вытворяет какие-то странные вещи в среднескоростных поворотах.
Алекс Албон был третьим, финишировав на пару десятых позже, а Льюис Хэмилтон из «Мерседеса», Юки Цунода из «Альфатаури» и Пьер Гасли из «Альпина» обеспечили шесть разных команд, занявших первые шесть позиций.
Седьмым стал другой Red Bull Серхио Переса, который проехал почти на полсекунды медленнее напарника по команде, а Лэнс Стролл стал восьмым на своем Aston Martin после того, как оправился от проблем с силовым агрегатом в FP1.
Валттери Боттас из Alfa Romeo и Фернандо Алонсо из Aston Martin завершили топ-10, причем оба Ferrari отсутствовали на лидирующей половине поля, а Шарль Леклер и Карлос Сайнс финишировали 11-м и 16-м.
Новичок Williams Логан Сарджент занял 12-е место, обогнав Alpine Эстебана Окона, Mercedes Джорджа Рассела и Alfa Romeo Чжоу Гуанью, а недавно подписавшие контракт с Haas Кевин Магнуссен и Нико Хюлькенберг заняли 17–е и 18-е места.
Пиастри и Риккардо остались в хвосте, не показав времени прохождения круга после своих аварий, из-за чего McLaren и AlphaTauri придется поработать всю ночь, чтобы произвести ремонт к заключительной тренировке в субботу утром.
Комментарии