Отвечая в интервью Sky Sports на вопрос о том, что произошло во время его последнего заезда, Хэмилтон сказал:
«В конце я проехал два быстрых круга и шины перегрелись, поэтому я не смог прибавить на последнем круге».
Что касается того, как машина чувствует себя в гоночном темпе, он продолжил:«Надеюсь, когда машина станет немного тяжелее (с полными баками), возможно, мы сможем продвинуться вперед. Прорываться на этой трассе нелегко, но завтра новый день, так что завтра я выложусь на все сто».
Хэмилтон также объяснил, как они с Расселом разошлись в настройках после пятничной тренировки, заняв четвертое место в FP2, на 10 позиций опередив своего товарища по команде.«Мы действительно внесли некоторые изменения, думая, что все идет в правильном направлении, но это просто не сработало», — сказал он. «Джордж пошел в другом направлении и у него это сработало».
Тем временем босс Mercedes Тото Вольфф выразил разочарование из-за траффика, с которыми столкнулся Хэмилтон во время квалификации, а стюарды приступили к расследованию инцидента с участием Юки Цуноды из AlphaTauri во втором сегменте.«У Льюиса был хороший темп весь уик-энд и было больно видеть, что из-за траффика ты не попадаешь в третие сегмент», — сказал Вольфф.
«Цунода хороший парень, но он помешал Льюису на его быстром круге, он не сдвинулся с сухой траектории. Льюис нырнул с внутренней стороны, но переход с сухой траектории на мокрую и обратно стоили ему дорого».
Это была лучшая сессия для Расселла, который пробился в третий сегмент и занял третье место на стартовой решеткеРассел наслаждался безопасным прохождением в третий сегмент и обрел большую уверенность, оказавшись позади Ферстаппена и Норриса, когда трасса подсохла.
«Я чувствовал себя хорошо», — сказал он. «Это была действительно веселая сессия, трудная».
«Квалификация в последнее время была для меня чем-то вроде слабости, так что перерыв был действительно необходим. Я пришел сюда со свежим взглядом и я действительно рад завтра стартовать третьим».
Что касается того, откуда взялся его темп, он сказал:«Я думаю, что во время вчерашних заездов на мягких шинах мы просто допустили ошибки, не переобулись в нужное время. Но мы знали, что у машины есть потенциал, гоночный темп выглядел действительно сильным, поэтому мы знали, что нам просто нужно правильно выполнять простые вещи и производительность будет достигнута».
Комментарии