Шесть альтернативных пилотов для Haas вместо Бермана на Гран-при Азербайджана

После дисквалификации Кевина Магнуссена от Гран-при Азербайджана Haas рассматривает возможных кандидатов на замену. Оливер Берман, подписанный на сезон 2025 года, является основным выбором, но есть еще несколько пилотов, которых стоит рассмотреть.

Пьетро Фиттипальди, уже имеющий опыт замен в команде, например, в Гран-при Сахира 2020 года, готов выйти на старт. Он опытный тест-пилот и сможет поддержать Нико Хюлькенберга, хотя не столь известен своей агрессивной защитной тактикой, как Магнуссен.

Лиам Лоусон, резервист Red Bull, также является интересным вариантом. Его аренда на один уикенд минимизирует риски для Red Bull, и это может быть шансом для Лоусона проявить себя и привлечь внимание других команд.

Тео Пуршер, чемпион Формулы-2 и резервный пилот Sauber, ищет возможности для участия в Гран-при. При успешном выступлении он мог бы напомнить о себе командам Формулы-1 и закрепить свое имя в списке кандидатов на постоянное место.

Мик Шумахер, несмотря на завершение сотрудничества с Haas, может рассмотреть участие в гонке. Однако ему пришлось бы отказаться от выступления в Чемпионате мира по выносливости с Alpine, что делает его участие маловероятным.

Ромен Грожан, имеющий богатый опыт работы с Haas и выступающий в IndyCar, также мог бы заменить Магнуссена, но ему пришлось бы пропустить финальную гонку сезона в Нэшвилле, что вряд ли устроит его текущую команду.

Никита Мазепин, ранее выступавший за Haas, теоретически может вернуться, если выполнит требования FIA. Однако с учетом текущего уровня конкурентоспособности команды его возвращение кажется маловероятным.

Несмотря на эти варианты, Haas, скорее всего, выберет Оливера Бермана, так как он является наиболее очевидным и готовым решением для замены на Гран-при Азербайджана.