Кевин Магнуссен обсуждает новую роль в Haas на сезон 2025 года

Кевин Магнуссен, пилот Haas, покидает свой гоночный пост после завершения сезона Формулы-1 2024 года. Команда Haas объявила о новой линии пилотов на 2025 год: за руль болидов сядут Эстебан Окон, действующий гонщик Alpine, и молодой талант Оливер Берман, представляющий академию Ferrari.

Несмотря на потерю гоночного места, Магнуссен выразил желание остаться в команде в иной роли. На Гран-при Лас-Вегаса датчанин подтвердил, что обсуждает с руководителем команды Айяо Комацу варианты сотрудничества в 2025 году.

«Мы с Айяо уже говорили о том, что хотим продолжить работать вместе, — сказал Магнуссен. — Я открыт к любым идеям и готов помочь команде».

Для Магнуссена это уже третий случай в карьере, когда он сталкивается с потерей гоночного места. После окончания дебютного сезона в McLaren в 2014 году он был переведен в резерв, а в 2020 году уже терял место в Haas. Однако опыт научил его сохранять оптимизм:

«Я понял, что нужно наслаждаться каждым моментом, пока он длится. Следующий год я точно не буду в Формуле-1, но я приму это и продолжу двигаться вперед».

Ситуация Магнуссена схожа с положением других гонщиков, которые завершат свои карьеры в 2024 году. Нико Хюлькенберг, его нынешний напарник по Haas, переходит в команду Audi, которая в 2026 году начнет свое участие в чемпионате. Валлтери Боттас обсуждает возвращение в Mercedes в качестве резервного пилота, а Чжоу Гуаньюй находится в переговорах с Ferrari.

«Переговоры с Ferrari — это невероятная возможность, — прокомментировал Чжоу. — Красный цвет привлекает каждого гонщика. Важно выбрать команду, где я могу учиться и развиваться».

В 2025 году Haas делает ставку на новую динамику в команде, объединив опыт Окона и амбиции Бермана. Магнуссен, возможно, останется частью этой перестройки, добавляя свой опыт и знания к будущим достижениям команды.

Хотя Магнуссен завершает карьеру в качестве пилота, его история в Формуле-1 показывает, что в спорте всегда есть место для новых ролей и возможностей.