Кевин Магнуссен о своей карьере в Формуле-1: «Это не было честно"

Кевин Магнуссен принял решение, что его карьера в Формуле-1, вероятно, подходит к завершению. Это может быть последний сезон для датского гонщика, так как команда Haas объявила о новой линии пилотов на 2025 год, в которую войдут Эстебан Окон и Оливер Берман.

Магнуссен уже несколько раз оказывался в ситуации, когда в зимний перерыв у него не было контракта на следующий сезон. В 2014 году его заменил Фернандо Алонсо в McLaren, а в 2020 году сложное финансовое положение Haas привело к решению подписать контракты с Никитой Мазепиным и Миком Шумахером. Возвращение Магнуссена в Haas состоялось в 2022 году, когда Мазепин был исключен из команды, и с тех пор он провел в Haas еще три года.

Тем не менее, возвращение в Формулу-1 после ухода довольно редкое явление, и Магнуссен, хоть и дважды возвращался в серию, понимает, что третьего возвращения может не быть. На 2025 год Магнуссен подписал контракт с BMW в чемпионате мира по выносливости и IMSA, где станет частью программы LMDh. Его участие в таких престижных гонках, как Дейтона, Себринг и Ле-Ман, выглядит вполне вероятным.

Семья Магнуссена, включая его жену Луизу и дочерей Лауру и Агнес, поддержала его на последней гонке в Формуле-1. Это был момент, когда стало ясно, что гонщик пришел к гармонии в своей жизни. В интервью с нами в паддоке в Абу-Даби Магнуссен откровенно сказал:

«Я точно думаю, что это может быть моё последнее выступление в Формуле-1».

Несмотря на то что в прошлом он уже дважды считал свои последние гонки последними, на этот раз он не чувствует особенной печали. «Я был в этом паддоке в первый раз 13 лет назад, когда проходил свой первый тест в Формуле-1, и это было невероятно волнительно», — вспоминает он.

«И тогда, в 2020 году, это было хорошо, потому что я был готов к жизни после Формулы-1. Но в 2014 году я действительно переживал».

За свою карьеру Магнуссен зарекомендовал себя как один из самых решительных гонщиков. В 2018 году он попал в заголовки после того, как высказался о готовности «умереть в машине» во время гонки, но позже уточнил, что хотел выразить готовность отдать всё ради победы.

«Иногда нужно быть агрессивным на трассе», — говорил он в том интервью. «Я готов поставить свою жизнь на кон ради успеха». Однако сейчас, когда у него есть семья, его взгляд на гонки изменился. «Когда идёт дождь, и ты не видишь ничего на скорости 300 км/ч, это уже не весело. Я не боюсь, но я чувствую, что этого не должно быть. Это, наверное, связано с ответственностью за мою семью».

Магнуссен считает свою карьеру в Формуле-1 удачной, несмотря на то что он не добился того, о чём мечтал в детстве — стать чемпионом мира. Он с гордостью говорит, что ему повезло попасть в мир Формулы-1.

«Я считаю себя счастливчиком. Я выиграл в жизни, даже если не добился всех своих целей. Я мечтал стать чемпионом, но я принимаю то, что не стал им. Я не жалею, я просто смотрю на то, что у меня есть».

Что касается справедливости Формулы-1, Магнуссен не считает её «честной».

«Ты не можешь ожидать, что Формула-1 будет справедлива. Но я получил много от этой карьеры», — говорит он. — «Я благодарен за всё, что мне дала Формула-1. Но, конечно, иногда она была не совсем справедливой».

Когда его спрашивают, соответствовала ли Формула-1 его детским мечтам, Магнуссен отвечает:

«Как ребёнок, я мечтал о Формуле-1. В голове это был мир сказок. Но со временем это становится работой, и бывают дни, когда не хочешь ехать, когда просто нужно пережить это. Я не думал, что это будет так».

В любом случае, после 10 лет в Формуле-1, Магнуссен по-прежнему считает, что это был невероятно значимый опыт для его жизни, несмотря на все трудности.