Джеймс Ваулз: "В тот день, когда я буду доволен прогрессом Williams, можете меня ударить"
После двух лет руководства легендарной командой Williams F1, Джеймс Ваулз делится своими мыслями о проделанной работе и будущих планах. Несмотря на определенный прогресс, бывший стратег Mercedes не позволяет себе расслабиться и продолжает упорно работать над возрождением былой славы британской команды.
В стремительно меняющемся мире Формулы-1 удовлетворенность текущей ситуацией может быстро привести к застою. Как метко выразился руководитель Williams Джеймс Ваулз:
Бывший главный стратег Mercedes начинает свой третий сезон во главе одной из самых титулованных команд Формулы-1. История Williams богата достижениями, но последний из их 16 титулов был завоеван в 1997 году, когда Жак Вильнев стал чемпионом мира. Годы неэффективного управления привели к тому, что команда оказалась в конце пелотона.
45-летний Ваулз принял команду с устаревшей на 20 лет инфраструктурой и культурой посредственности, получив задачу вернуть ее к успехам. Седьмое место в его первом сезоне показало немедленный прогресс, но в прошлом году команда опустилась на девятое место после СЕМНАДЦАТИ серьезных аварий.
"Я никогда в своей карьере не сталкивался с подобным количеством аварий", - признает Ваулз.
"Это дорого нам обошлось. Каждый раз, когда мы движемся вперед, нам приходится оглядываться назад, чтобы восстановить поврежденные болиды. Это худшее, что можно себе представить".
Осторожно подбирая слова, Ваулз характеризует сезон 2024 года как "более сложный, чем ожидалось". Он подробно рассказывает о прогрессе вне трассы: 250 новых сотрудников, возрождение стремления к успеху среди персонала и коммерческий рост. Последнему способствовало подписание контракта с Карлосом Сайнсом, который будет выступать вместе с британско-тайским пилотом Алексом Албоном в следующем году.
Приход испанца, четырехкратного победителя Гран-при Формулы-1, является большим успехом для команды уровня Williams. А спонсорские миллионы, которые Сайнс привносит из Ferrari, в частности от банковского гиганта Santander, становятся приятным бонусом.
"С самого начала я хотел привлечь в команду лучших специалистов", - говорит Ваулз. "Это не старый Williams, это не 'давайте возьмем пилотов с деньгами'. Это 'кто лучший?' И начать с ними переговоры, чтобы привлечь их к нам".
"Я называю это лучшей парой пилотов, потому что между ними нет политики. Алекс и Карлос не занимаются политикой - они просто хотят ехать быстро и развивать команду. Для нынешнего положения Williams это правильное партнерство, правильный состав".
Однако пока они все еще далеки от амбиций Ваулза:
"Я всегда хочу большего. Даже когда мы будем подниматься на подиум, я захочу большего. Победы - я захочу большего. Чемпионские титулы - я захочу большего, я хочу множество чемпионских титулов".
"Потому что это то постоянное изменение, постоянный импульс и стремление, которые необходимы, чтобы не сидеть сложа руки и не принимать текущее положение. Некоторые элементы развиваются не так быстро, как я хотел бы, а некоторые движутся быстрее, чем я ожидал. Такова природа изменений в организации с тысячей сотрудников".
"Могу сказать, что в следующем году нас ждут хорошие события, а в 2026 году - действительно отличные события, это признак того, что мы на правильном пути. Все выглядит хорошо, но девять других команд пытаются добиться того же".
