Новости 20, июль

Карлос Сайнс о новой роли в Williams: больше работы, больше вызовов

В сезоне 2025 года Карлос Сайнс столкнулся с новыми вызовами, перейдя в Williams после ухода из Ferrari. Испанский пилот делится своими наблюдениями о высокой рабочей нагрузке, связанной с ограниченными ресурсами команды, и рассказывает, как это влияет на их борьбу за позиции в чемпионате. Для поклонников Формулы-1 его откровения раскрывают закулисные аспекты работы в команде, стремящейся к прогрессу.

Подписаться Подписаться Эксклюзив

Сезон Формулы-1 2025 года стал для испанского гонщика Карлоса Сайнса временем значительных перемен.

В начале 2024 года стало известно, что в Ferrari его заменит семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон. Это дало Сайнсу достаточно времени для переговоров с другими командами, но выбор оказался непростым. В итоге он присоединился к Williams, когда другие варианты постепенно отпадали.

Переход дался нелегко: в чемпионате пилотов Сайнс занимает лишь 15-е место, набрав всего 13 очков. Такой результат стал для него самым низким с дебютного сезона 2015 года, когда он также финишировал на 15-й позиции. Тем не менее гонщик сохраняет оптимизм, хотя и оценивает ситуацию реалистично, понимая, сколько работы предстоит для улучшения результатов.

Выступая перед журналистами, включая PlanetF1.com, перед Гран-при Великобритании, Сайнс отметил, что болид Williams стал более конкурентоспособным по сравнению с прошлым, но это выявило определенные слабости.

"Более конкурентоспособная машина, безусловно, создает дополнительную нагрузку на нашу систему работы и подходы к задачам, — признался он. — В этом году мы порой могли бороться с Red Bull, Mercedes и даже Ferrari, как в Майами или Имоле. Это обнажило не только проблемы с надежностью, но и подходы к стратегии, квалификациям Q1 и Q2, а также к исполнению уикендов."

Несмотря на трудности, Сайнс видит в этом возможности для роста.

"Более конкурентоспособный болид дал нам шанс изучить аспекты, которые мы могли бы отложить на следующий год, — сказал он. — Это позволило заранее выявить области для улучшения, чтобы бороться с лидерами."

По словам гонщика, текущий сезон стал серьезным испытанием для команды.

"Это болезненный процесс, ведь мы видим машину, которая способна набирать очки почти каждый уикенд, но мелкие недочеты мешают нам реализовать весь потенциал," — добавил он.

Для Сайнса главным приоритетом остается производительность, и он считает, что она уже превзошла его ожидания от Williams в 2025 году.

"Я вижу перспективы, и текущая производительность машины выше, чем я рассчитывал," — отметил он.

Гонщик уверен, что команда могла бы претендовать на седьмое место в чемпионате, если бы удалось провести уикенд безупречно. Однако он признал:

"Мы пока не готовы проводить уикенды на таком уровне. Мы работаем над тем, чтобы дать машине то, чего она заслуживает."

Сайнс подчеркивает, что в команде царит уверенность в правильности выбранного пути.

"Я не переживаю, потому что каждый в команде осознает наши задачи. Да, сейчас всё выглядит невероятно сложно и порой вызывает разочарование, но за 12 гонок мы пережили взлёты и падения. Я верю в нашу траекторию и направление движения."

При этом рабочая нагрузка в Williams оказалась выше, чем в предыдущих командах Сайнса — Toro Rosso, Renault, McLaren и Ferrari.

"Это связано с тем, что у нас пока не хватает инструментов, которые мы пытаемся развивать, — объяснил он. — В отличие от Ferrari, где были симуляторы, запасные пилоты и полный набор инструментов для моделирования, здесь пилоты должны быть больше вовлечены в процесс. Это требует больше времени и усилий."

Сайнс подчеркнул, что готов к такой ответственности.

"Я знаю, что Williams нанял меня в том числе за мою способность помогать в этих аспектах. Мне нравится эта часть работы, и я с нетерпением жду результатов в будущем."

Гонщик сохраняет уверенность в прогрессе.

"Я не знаю, когда мы увидим плоды этой работы — после летнего перерыва, здесь, в Сильверстоуне, в последней четверти сезона или уже в следующем году. Но я убежден, что усилия на базе и на трассе принесут результат."

За какую команду вы болеете?

Карлос Сайнс о новой роли в Williams: больше работы, больше вызовов