Хэмилтон не пропустил Леклера на финише
В напряжённой гонке Гран-при Азербайджана 2025 года команда Ferrari столкнулась с драматичной ситуацией на последнем круге, когда Льюис Хэмилтон не смог выполнить приказ пропустить своего напарника Шарля Леклера. Эта ситуация стала одной из ключевых тем обсуждения среди болельщиков Формулы-1. Разбираемся, как развивались события на трассе в Баку и почему стратегия команды не сработала.
Команда Ferrari предприняла неудачную попытку поменять местами своих гонщиков на последнем круге Гран-при Азербайджана.
Инженер Льюиса Хэмилтона по радио сообщил ему, чтобы он пропустил напарника на главной прямой перед финишем. Хэмилтон замедлился, но всё же пересёк финишную черту первым, опередив другую машину Ferrari.
Решение команды было связано с тем, что ранее в гонке Шарль Леклер получил указание пропустить Хэмилтона. Гонщики использовали разные стратегии: Хэмилтон позже заехал на пит-стоп и перешёл на шины средней жёсткости, а команда изменила порядок машин, надеясь, что Льюис сможет обогнать соперников впереди.
Шарль тут же замедлился в первом повороте и пропустил Хэмилтона.
Однако Льюис не смог продвинуться вперёд и начал последний круг на восьмой позиции, опережая напарника. Боцци сообщил Леклеру, что он вернёт свою позицию.
"Мы поменяем вас обратно на главной прямой в конце круга, если Льюис не обгонит", — сказал Боцци Леклеру в начале последнего круга. Когда они вышли из 16-го поворота, инженер повторил: "Льюис пропустит тебя на главной прямой".
Гоночный инженер Хэмилтона Риккардо Адами сообщил: "Ты можешь пропустить Шарля, он в полутора секундах позади", добавив, что нужно следить за Исааком Хаджаром, идущим на 10-й позиции.
"Это последний круг, — уточнил Адами. — Позади Хаджар, в двух секундах, Шарль в полутора. Пропусти его".
Хэмилтон замедлился на подходе к финишу, но всё равно опередил Леклера на 0,464 секунды.