Успеют ли построить трассу Мадринг к Гран-при Испании?
До одного из самых ожидаемых событий в календаре остается все меньше времени, но вопросы к организаторам по-прежнему возникают. Испанская столица готовится принять элиту автоспорта на совершенно новой арене, однако масштаб работ заставляет задуматься о реальности установленных сроков. Наши коллеги побывали непосредственно на месте событий, чтобы своими глазами увидеть, как рождается новый трек, и узнать, что об этом думают сами мадридцы.
Всего через 174 дня, 13 сентября, огни стартовых светофоров должны погаснуть на трассе «Мадринг» — новом доме Гран-при Испании в Мадриде.
Кольцо протяженностью 5,4 километра, расположенное на западе испанской столицы на территории выставочного центра IFEMA, находится в активной стадии строительства. Однако среди местных жителей не утихают споры: будет ли автодром готов к назначенному сроку?
Находясь в Испании на этапе Формулы E, журналисты RacingNews365 посетили IFEMA, чтобы провести расследование и оценить текущее состояние и ход работ на новейшем объекте Формулы-1. Несмотря на то, что сумерки уже сменились ночью, увиденное позволило в полной мере оценить масштаб предстоящих задач: экскаваторы, краны и другая тяжелая спецтехника были разбросаны по всей территории.
Это колоссальная работа. Половина конфигурации трассы проходит вокруг выставочного комплекса, а другая часть лежит на противоположной стороне автомагистрали M-11. За пределами шоссе уже начали укладывать асфальт, в то время как участок трассы вокруг IFEMA все еще мало чем отличается от обычной строительной площадки.
Полным ходом идет возведение здания паддока, а бетонная стартовая прямая только начинает обретать свои очертания. На данный момент гоночное покрытие уложено далеко не на всей дистанции круга.
Интересная деталь: здание паддока будет весьма уникальным, так как боксы команд расположатся по обе стороны от главного входа в комплекс IFEMA.
Нам удалось пройтись по будущему гоночному полотну от 18-го поворота до 6-го, остальные виражи пока остаются недоступными для посещения.
Мнения жителей Мадрида разделились
Одной из уникальных особенностей трека станет туннель под магистралью M-11, соединяющий две части трассы. Наибольшее впечатление произвели первые два поворота, которые выглядели как угодно, но только не как открывающая круг шикана.
Частично асфальт уложен на отрезке с 12-го по 17-й повороты. В недавнем обновлении от пресс-службы «Мадринга», датированном 9 февраля, сообщалось:
«Строительство городской трассы Мадринг продолжается в соответствии с запланированным графиком. На этой неделе начинается укладка асфальта на участке, соединяющем выход из 12-го поворота, известного как La Monumental, с 17-м поворотом, расположенным прямо перед въездом в туннель, который связывает IFEMA Madrid с районом Вальдебебас. Этот отрезок образует один из самых быстрых секторов трассы, сочетая скоростные виражи с заметными перепадами высот. Асфальтирование остальных участков будет проводиться постепенно в течение ближайших недель, а профилированный поворот будет оставлен напоследок из-за его сложности и необходимости специальной обработки».
Официально строительство «Мадринга» стартовало в апреле прошлого года. Местные жители прекрасно понимают, что трек должен быть готов за две недели до приезда Формулы-1 для прохождения необходимой омологации.
Находясь в Мадриде, мы пообщались с несколькими горожанами, чьи мнения относительно завершения стройки в срок кардинально разошлись. Когда мы спросили одного из прохожих, первой реакцией был смех, после чего он добавил: «Нет никаких шансов, что они успеют».
Другие были настроены более оптимистично, объясняя это тем, что укладка дорожного полотна обычно происходит в летние месяцы. По их мнению, если график будет нарушен, у города есть средства, и власти привлекут столько персонала, сколько потребуется для завершения проекта любой ценой.
После завершения работ нас, судя по всему, ждет сложная и уникальная арена с впечатляющим профилированным поворотом (бэнкингом). Однако сейчас очевидно лишь одно: объем предстоящей работы все еще огромен.
