Лиам Лоусон избежал штрафа на старте Гран-при Канады
Разборы у стюардов после Гран-при Майами затронули и один из самых жёстких эпизодов гонки. Столкновение Лиама Лоусона с Пьером Гасли закончилось переворотом Alpine, но наказания перед этапом в Канаде не последовало.
Лиам Лоусон не получит штраф на решётке на Гран-при Канады после столкновения с Пьером Гасли на Гран-при Майами.
Инцидент произошёл на шестом круге на Miami International Autodrome. Оба гонщика боролись за позицию перед 17-м поворотом, когда между ними произошёл контакт.
После удара болид Alpine перевернулся: A526 оказался у барьеров с внешней стороны поворота, а затем застрял в конструкции TechPro. Оба гонщика были вынуждены сойти.
Стюарды оперативно подтвердили, что рассмотрят эпизод после финиша. Под потенциальные санкции прежде всего попадал Лоусон, поскольку его Racing Bulls шёл по внутреннему радиусу относительно француза.
Однако по итогам расследования стюарды пришли к выводу, что в момент атаки у Лоусона отказала коробка передач, и именно это сняло с него ответственность за столкновение.
Ниже — полный вердикт стюардов.
«Болид №10 (Пьер Гасли) пытался обогнать болид №30 (Лиам Лоусон) по внешней траектории на входе в 17-й поворот.
Болид №10 был явно впереди до апекса и закрепил за собой право на поворот в соответствии с Руководством по стандартам пилотирования. Произошло серьёзное столкновение, и болид №10 был отброшен в барьеры: он перевернулся и в итоге застрял в TechPro.
Гонщик болида №30 объяснил, что непосредственно перед столкновением у него возникла техническая проблема — коробка передач отказала при торможении. Стюарды изучили данные с бортовых систем и телеметрию и подтвердили, что прямо перед рассматриваемым инцидентом действительно произошёл отказ коробки передач.
Радиообмен также соответствовал тому, что имел место отказ коробки передач.
Поэтому мы принимаем объяснение гонщика: это был отказ механического узла в болиде, и у него не было возможности избежать столкновения.
Мы также рассмотрели, мог ли гонщик болида №30 заранее предугадать отказ коробки передач, и пришли к выводу, что это было бы невозможно.
При данных обстоятельствах стюарды считают, что причиной столкновения стал механический отказ, а не ошибка гонщика, и поэтому гонщик болида №30 не виновен в столкновении. В связи с этим дальнейших мер не принималось».