Гасли и Лоусон прокомментировали столкновение на Гран-при Майами
Гран-при Майами снова не обошёлся без жёстких эпизодов в плотной борьбе середины пелотона. Один из ключевых моментов гонки — контакт Пьера Гасли и Лиама Лоусона, который закончился переворотом болида Alpine и двойным сходом.
Пьер Гасли и Лиам Лоусон поделились мнением о неприятном столкновении на первых кругах Гран-при Майами. Инцидент привёл к тому, что Гасли перевернуло в его Alpine, а оба гонщика были вынуждены сойти с дистанции.
Они рассчитывали побороться за очки в гонке на 57 кругов: Гасли стартовал девятым, а Лоусон — одиннадцатым, при этом француз располагался выше на решётке. После потери нескольких позиций в хаосе первого круга Гасли нацелился на болид Racing Bulls впереди.
На подъезде к 17-му повороту Гасли пошёл по внешней траектории, пытаясь обогнать Лоусона, но машины соприкоснулись: Racing Bulls задел левую заднюю часть Alpine. От удара болид Гасли подбросило и перевернуло, после чего он врезался в стену. К счастью, Гасли не пострадал.
Машину Гасли эвакуировали во время периода машины безопасности. Лоусон также сошёл из-за повреждений, а позже новозеландец пояснил, что причиной инцидента стал отказ коробки передач, на который он не мог повлиять.
Комментируя аварию, Гасли сказал: «Такого не должно было случиться, но меня больше расстраивает, что команда не получила очки в уик-энд, когда мы явно их заслуживали. Внутри болида это было неприятно, и, думаю, можно было избежать, так что немного раздражает».
Несмотря на сход Гасли, его напарник Франко Колапинто сумел принести Alpine важные очки, финишировав восьмым. Racing Bulls же завершила уик-энд без результата в очках: Арвид Линдблад пересёк линию финиша четырнадцатым.
После сильного начала сезона для Racing Bulls неудачный уик-энд в Майами, а также тревога из-за механической проблемы, приведшей к аварии Лоусона, стали ударом по набранному темпу.
«Обидно нам обоим, это очевидно, — объяснил Лоусон. — Я заходил в последний поворот, затормозил — и коробка передач отказала, включилась нейтраль. По сути, передач не было, и я не мог остановиться. Раньше с таким не сталкивался.
Понятно, для нас это большая проблема, именно из‑за неё пришлось снимать болид. Жаль, потому что из‑за этого пострадал и Пьер. В этот уик-энд нам в целом не хватало скорости. Старт был хорошим, первый круг — очень сильный: я отыграл много позиций и уверенно оказался в топ-10.
В начале гонки я как раз пытался нащупать баланс, поэтому и оборонялся. Это неприятно, а потом механическая проблема, которая выбила нас из гонки, — разочаровывает».