Карлос Сайнс в тупике: Брандл о проблемах Williams и варианте с Audi
Вокруг будущего Карлоса Сайнса снова становится шумно: летняя пауза наступила, а вместе с ней — время решений. На этом фоне Мартин Брандл жёстко оценил ситуацию в Williams и объяснил, почему история с Audi для испанца по-прежнему выглядит логичным выходом.
Согласно мнению комментатора Sky F1 Мартина Брандла, Карлос Сайнс оказался в карьерном «тупике», а в Williams, вероятно, будет «держать варианты открытыми» на будущее. Ранее Сайнс попросил своих менеджеров не втягивать его в обсуждения рынка пилотов до летней паузы — и теперь она уже наступила. Брандл также понимает, что Карлос Сайнс-старший хотел, чтобы сын выбрал Audi, а не Williams.
Сайнс и Williams получили ощутимый удар по общему плану возвращения в лидирующую группу пелотона.
Гран-при Венгрии стал ещё одним неприятным эпизодом: обновлённый Aston Martin AMR26, похоже, вышел вперёд Williams в текущем раскладе сил.
Журналисты ещё на Гран-при Испании на трассе Каталунья сообщал, что Сайнс рассматривает команду Audi F1 как один из возможных вариантов на сезон Формулы-1 2027 года. С тех пор Williams продолжает испытывать проблемы с набором темпа.
Сайнс попросил свою управленческую команду не вовлекать его в вопросы рынка пилотов до летней паузы — тогда он и примет решение о своём будущем в Формуле-1.
В пользу Williams играет то, что Сайнс регулярно подчёркивал: он действительно хочет, чтобы этот проект сработал, и готов в него вкладываться. Руководитель Williams Джеймс Ваулз недавно фактически повторил эту мысль, хотя и признал, что у Сайнса есть «возможность» перейти «в ряд других мест».
По словам Брандла, Сайнс заехал в карьерный «тупик» в самый неудачный момент.
«Он ведь действительно полностью в это ввязался, правда?» — сказал Брандл, девятикратный призёр Формулы-1, бывший менеджер пилотов и нынешний комментатор Sky F1, говоря о союзе Сайнса и Williams.
«Он решил не идти в Audi — а я считаю, что именно этого хотел его отец. У их семьи давние связи с Audi.
Я бы предположил, что Карлос держит варианты открытыми.
Это раздражает. Его карьера пробуксовывает в период жизни и карьеры, который, мягко говоря, не самый подходящий».
На вопрос, заслуживает ли Сайнс большего по меркам своей карьеры в Формуле-1, Брандл ответил утвердительно: «У него были великолепные гонки за Ferrari.
Мне кажется, здесь он оказался в тупике. Так что будем надеяться, что у Williams найдётся ответ к 2027-му».
Для Сайнса сезон 2025 — первый год в Williams — принёс результаты даже лучше, чем он ожидал. Он поднялся на подиум в Баку и в Катаре, хотя большую часть того сезона Williams уделяла внимание грядущей перезагрузке регламента.
Однако в Формуле-1 2026 команда оказалась заметно дальше от ожиданий — как своих, так и Сайнса.
Williams занимает девятое место в текущем Кубке конструкторов, имея всего 11 очков. Шесть из них набрал Сайнс, ещё пять — Алекс Албон.
«Они говорили: “Смотрите, мы пожертвуем 2025-м, потому что впереди совершенно новый регламент, самое большое изменение правил в истории нашего спорта”», — прокомментировал Брандл ситуацию в Williams. — «Но затем результаты не сложились.
И, по-моему, довольно очевидно — с этим сталкивалась McLaren и другие команды, — что многое из того, чему вы научились за предыдущие четыре сезона болидов граунд-эффекта, то, что, как вам казалось, вы понимаете о скорости в болиде Формулы-1, на этих машинах не работает.
Подозреваю, что Williams пришла к тому же выводу.
Думаю, в начале сезона болид был довольно тяжёлым.
В целом они могут быть только разочарованы. Если посмотреть на их результаты в квалификациях и гонках, там много двузначных позиций. Они постоянно где-то в районе “подростковых” мест, и, по-моему, это хорошо описывает их сезон на данный момент».