Ferrari везёт обновлённый мотор на Монцу
Домашний этап в Монце традиционно превращается для Ferrari в экзамен на скорость и выдержку. В этот раз Скудерия делает ставку не только на аэродоработки, но и на апгрейд силовой установки, который должен приблизить команду к лидерам по мощности.
Ferrari применит разрешённый по ADUO апгрейд силовой установки на Гран-при Италии Формулы-1. Параллельно команда привезёт аэродинамические обновления и детали, заточенные под особенности Монцы, рассчитывая на успех дома.
После проверок надёжности и подтверждения, что Ferrari отстаёт более чем на 4% от контрольного показателя ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), из-за чего по правилам ей разрешены два апгрейда по ходу сезона, итальянская команда решила не тянуть и сразу обновить силовую установку.
Инженеры Ferrari под руководством Энрико Гуальтьери дали зелёный свет внедрению новой спецификации. Она включает переработанную камеру сгорания и турбокомпрессор. Ожидаемая прибавка в 15 лошадиных сил, по прогнозу, должна вдвое сократить отставание от силовой установки Mercedes, которую считают лучшим универсальным пакетом. Дополнительный прирост производительности также ждут от нового топлива Shell.
Двигатель 067/7, допущенный в рамках ADUO, прошёл порог надёжности в серии повторных стендовых испытаний. Поэтому Ferrari нацелена на сильный результат перед требовательной домашней публикой в Монце: инженеры делают ставку на максимальную мощность и иной характер отдачи крутящего момента, чтобы лучше распределять электрическую энергию.
Кроме того, Ferrari представит новую, более эффективную с точки зрения аэродинамики версию заднего антикрыла Macarena, которое не использовалось на предыдущих этапах, а также систему выхлопа с обдувом. Её могут доработать, если на Монце потребуется ещё сильнее снизить сопротивление.
Скудерия, которая также подготовит специальную раскраску в честь успехов Михаэля Шумахера в Ferrari, рассматривает Гран-при Италии как момент, с которого можно запустить погоню за титулом — после того как команда не смогла подняться на подиум в двух последних этапах.
Дополнительный фактор в пользу Ferrari связан с Mercedes: команда уже подтвердила, что Кими Антонелли получит штраф в виде старта с конца пелотона из-за полной замены силовой установки. Проблемы с надёжностью ранее в сезоне привели к тому, что итальянец исчерпал разрешённый лимит компонентов.
Напарник Антонелли по Mercedes Джордж Расселл, как ожидается, штраф отбывать не будет. В качестве возможного этапа для подобного решения рассматривают Баку — из-за схожих с Монцей характеристик трассы, — и Mercedes рассчитывает с одним гонщиком впереди осложнить Ferrari борьбу.
В последние годы Монца не была для Ferrari счастливой ареной: всего три победы за 19 последних Гран-при Италии. Однако в команде понимают, что нужно отвечать ударом на удар, ведь в двух последних этапах McLaren набрала больше очков, а Ferrari в Кубке конструкторов Формулы-1 откатилась на 87 очков позади Mercedes.