Пиастри нужно догонять Норриса перед Баку
Для Оскара Пиастри Баку — место особое: именно на городской трассе в столице Азербайджана он когда-то взял одну из своих ключевых побед. Но сейчас австралиец подходит к этапу в роли догоняющего: в McLaren всё заметнее преимущество Ландо Норриса, а уик-энд в Мадриде получился для Пиастри болезненно блеклым.
В свежем выпуске F1 Nation Джеймс Хинчклифф и Джолион Палмер обсудили, какие проблемы стоят перед Оскаром Пиастри накануне Гран-при Азербайджана.
Пиастри считали одним из главных претендентов на титул чемпиона мира среди пилотов в 2025 году, пока его сезон не пошёл под откос на поздней стадии. Полностью перезапуститься после этого ему так и не удалось, а в машинах нового поколения он также испытывает трудности, пытаясь держаться на уровне напарника Ландо Норриса.
В первой половине 2025 года австралиец регулярно опережал напарника по победам и уверенно наращивал преимущество, но перелом случился на Гран-при Азербайджана. Неровный уик-энд начался с квалификации на девятом месте, затем на старте Пиастри тронулся до погасания огней, у него сработала система антизаглохания, и уже на первом круге он откатился в конец пелотона, после чего врезался в барьеры.
С того момента Норрис и гонщик Red Bull Макс Ферстаппен нашли преимущество над Пиастри и оттеснили его на третье место в общем зачёте. Пиастри получил шанс оставить разочарование позади и сосредоточиться на подготовке к правилам 2026 года, но любые мысли о новой атаке на титул быстро рассеялись из-за раннего доминирования Mercedes.
Норрис всё же дал McLaren повод для оптимизма: он максимально использовал обновления и выиграл гонки в Венгрии и Нидерландах, а на прошлом этапе в Испании снова был близок к победе. Там он затмил Пиастри, для которого гонка обернулась, по его словам, болезненным выступлением и финишем на восьмом месте.
Пока разрыв между напарниками растёт, Хинчклифф и Палмер подробно обсудили шансы Пиастри выдать сильный результат в Баку — на трассе, где он одержал вторую победу в карьере в 2024 году.
"Мне кажется, его больше преследуют призраки прошлой недели, чем прошлогодние — если честно", — объяснил Хинчклифф. "У Оскара напарник взял поул — который должен был быть с неприличным запасом, если бы он в квалификации на последнем повороте чуть не приложил болид.
Ландо до появления виртуальной машины безопасности (VSC) гонку, по сути, контролировал. В конце он был очевидно самым быстрым, но так и не смог прорваться вперёд. А для Оскара это был один из самых незаметных уик-эндов: его почти не упоминали. Он просто квалифицировался там, где квалифицировался, ехал там, где ехал, и вы о нём почти ничего не слышали.
Думаю, сейчас речь скорее о том, что произошло на прошлой неделе: как сократить отставание от Ландо — что он нашёл? Откуда взялась эта дополнительная скорость, начиная с Венгрии, которую мы у Оскара так и не увидели? И ведь это тянется почти весь сезон.
В начале года мне казалось, что Оскар чуть лучше разобрался в нюансах, а Ландо местами пытался понять отдельные вещи. Но Ландо продолжал прибавлять, тогда как Оскар, похоже, не смог удержать тот же вектор прогресса — при том что Ландо стал сильнее. Уик-энд будет для него тяжёлым просто потому, что такова текущая расстановка сил внутри команды".
Джолион Палмер, в прошлом гонщик Renault, добавил: отсутствие давления в чемпионате, по его мнению, может дать Пиастри необходимое пространство, чтобы спокойно найти прибавку — тем более что McLaren отстаёт от Mercedes на 197 очков.
"Оскар в каком-то смысле может быть благодарен тому, что McLaren не участвует в борьбе за титул, потому что иначе мы смотрели бы на него ровно так же, как сейчас смотрим на Джорджа Расселла. В этом сезоне он, по сути, разваливается", — сказал Палмер.
"У Оскара была половина прошлого сезона, когда он выглядел как чемпион и ехал как чемпион. Он был невероятен. И с учётом того, что он чемпион Формулы-3 и Формулы-2, примерно в это же время год назад казалось, что это новое воплощение большого австралийского чемпиона. Сможет ли он сделать то, что не удалось Марку Уэбберу?
Казалось, что всё складывается правильно. Но если внимательно посмотреть на карьеру Оскара в Формуле-1 — он уже три с половиной года в чемпионате — получается, что половина года была выдающейся. А три года по сути прошли в роли второго номера за Ландо".
Палмер признал, что Пиастри по-прежнему способен снова включиться в борьбу на самом верху, но отметил и другой момент: особенности поведения машины в этом сезоне не всегда совпадают с тем, что подходит австралийцу по стилю.
"Он и сейчас способен на многое — он может приехать в Баку и выиграть", — добавил Палмер. "Он способен на классные выступления, но стабильности в сравнении с Ландо нет — за исключением той половины прошлого года. А ведь именно тогда всё удачно совпало по времени и создало впечатление, что он готов к титульной атаке. Вопрос для меня в другом: это и есть реальный уровень Оскара?
Ему сложнее, чем Ландо, ехать на скольжении. Думаю, в прошлом году машина подходила ему чуть лучше — до тех пор, пока мы не добрались до трасс с низким уровнем сцепления. Тогда ограничения стали заметнее, особенно в Остине и Мехико.
У меня ощущение, что он просто ждёт серии удачных этапов, а ещё — возможно, зимы и своеобразной перезагрузки. Потому что сейчас почти каждый уик-энд для него выглядит как настоящая борьба".