Лицемерие FIA может привести к уходу Ферстаппена

Макс Ферстаппен стал первой жертвой нового правила FIA, направленного на искоренение ненормативной лексики в Формуле-1. На пресс-конференции перед Гран-при Сингапура Ферстаппен охарактеризовал свой болид как «f***ed», что привлекло внимание FIA и вызвало разбирательство.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем ранее объявил, что организация будет контролировать и ограничивать использование ненормативной лексики в эфире. По его словам, Формула-1 должна "отличаться от рэп-музыки", что стало началом кампании против ругательств.

Это решение вызвало новую волну критики, особенно на фоне того, что в прошлом Бен Сулайем заявлял, что не будет навязывать свои убеждения другим людям. Многие считают, что подобные меры мешают свободному выражению гонщиков, которые находятся в крайне стрессовых условиях на трассе.

Ферстаппен, отвечая на вопросы после второй практики, кратко заявил, что у него «нет слов» по поводу вынесенного ему наказания.

Это далеко не первый случай, когда FIA размывает границы своей юрисдикции. Вещание событий является вопросом FOM, и все радиопереговоры гонщиков прослушиваются в комнате на Biggin Hill, где они цензурируются и готовятся к эфиру. Но, конечно, именно FOM решает, что будет передано в эфир, а что нет. Так зачем гонщику, который едет со скоростью 320 км/ч в одном из самых напряженных спортивных условий на планете, следить за своим языком?

Конечно, инцидент, за который Ферстаппен был наказан, произошел на пресс-конференции, но покажите мне детей, которые смотрят прямую трансляцию пресс-конференции в четверг во время учебного дня.

Также стоит учесть контекст этого решения. Во-первых, английский язык является для Ферстаппена вторым, и, хотя он явно свободно владеет им, это все равно смягчающий фактор. К тому же, Нидерланды, родина Макса, — одна из самых либеральных стран в мире, когда дело касается ненормативной лексики. На голландском телевидении можно ругаться сколько угодно — это часть повседневной жизни.

Желание Бен Сулайема искоренить ругательства — это проблема, которую абсолютно никто не поднимал, и она становится еще более лицемерной на фоне его собственного прошлого.

В 2022 году он заявил, что никогда не будет навязывать свои убеждения другим людям, не соглашаясь с Себастьяном Феттелем и Льюисом Хэмилтоном, которые открыто поддерживали свои социальные и политические взгляды. И теперь он делает именно это — навязывает свои убеждения другим.

История лицемерия

В декабре того же года он запретил гонщикам делать политические, религиозные и личные заявления, что стало еще одной атакой на свободу слова пилотов. Это привело к тому, что такие гонщики, как Серхио Перес и Пьер Гасли, оказались под вопросом из-за своих религиозных действий во время гоночного уикенда.

И не будем забывать январь 2023 года, когда ему приписали комментарии на его личном сайте, в которых говорилось, что он "не любит женщин, которые думают, что они умнее мужчин, потому что они на самом деле не умнее". Бен Сулайем, который отрицал, что когда-либо делал такие заявления, не получил никакого наказания и не был обязан выполнять "общественно полезную работу", как в случае с Ферстаппеном.

Лицемерие в других решениях

Это также не первый случай, когда режим Бен Сулайема вводит правила, которые никого не беспокоят. Льюис Хэмилтон был угрожаем отстранением от гонки за отказ снять свои украшения (при этом Кевин Магнуссен носит свое обручальное кольцо, но это не получило такого внимания). В то же время гонки проходят в странах, где вопросы о правах человека часто поднимаются.

Выводы

Таким образом, когда Ферстаппен вызывается к судьям посреди пятничной практики, неудивительно, что он может начать задумываться о завершении карьеры. Голландец — один из величайших гонщиков, когда-либо участвовавших в Формуле-1, и фанаты могут потерять возможность увидеть его в будущем из-за перенапряженного календаря и подобной "ерунды", как выразился бы он сам.

Эти гонщики — взрослые люди, и, несмотря на утверждения Бен Сулайема, никто из детей не смотрит пресс-конференции в четверг во время учебного года. Эти гонщики рискуют авариями каждый раз, когда садятся за руль, и кто из нас может утверждать, что не ругался за рулем, когда был раздражен?

Ответственность за вещание этих моментов лежит на FOM, так что если у спорта действительно есть с этим проблема, именно с ними должна вести разговор FIA, а не с гонщиками.

Запрет слов, которые естественны для многих граждан, — это недостижимый стандарт для взрослых, и FIA следует навести порядок в своем доме, прежде чем наезжать на главную звезду спорта.