Новому гоночному директору Формулы-1 предстоит нелёгкая работа
Недавние изменения в руководстве Формулы-1 привлекли внимание болельщиков и экспертов. Уход Нильса Виттиха с должности гоночного директора и его замена на Руи Маркеса стали поводом для обсуждения сложностей и ответственности, с которыми приходится сталкиваться руководителям этого уровня. В условиях высокой напряженности и давления, которое часто выходит за пределы их обязанностей, новый гоночный директор вступает в одну из самых требовательных ролей в автоспорте.
Работа гоночного директора FIA в Формуле-1 — это одна из самых сложных должностей в автоспорте. Хотя гоночный директор отвечает за безопасное и плавное проведение гонок, нередко он оказывается под критикой за решения, которые фактически принимают стюарды, а не он сам. Примером этого является реакция на недавнее увольнение Нильса Виттиха — решение, которое, по мнению некоторых, не было тщательно спланировано и стало сюрпризом за три гонки до конца сезона.
После ухода Чарли Уайтинга в 2019 году роль гоночного директора оказалась под ещё большим давлением. Виттих, занявший эту должность, внедрил важные изменения, такие как строгое соблюдение границ трассы по белой линии — что помогло упорядочить правила, которые до этого постоянно менялись. Однако, несмотря на его вклад, роль осталась столь же непростой. Теперь его заменяет Руи Маркес, который ранее руководил гонками Формулы-2 и впервые взял на себя обязанности в Формуле-1.
Эта роль требует моментальных решений в условиях высоких ставок. Прежний гоночный директор Майкл Маси столкнулся с беспрецедентными трудностями в условиях пандемии, когда календарь гонок был сжат до максимума, и пришлось согласовывать многочисленные новые трассы. Из-за высокой конкуренции и давления со стороны команд, таких как Red Bull и Mercedes, Маси пришлось принимать решения, которые повлияли на исход чемпионата — что привело к кризису после его ошибки в последней гонке сезона 2021 года.
На фоне этого давления и стремительного ритма Формулы-1 пост гоночного директора стал ещё более непростым. Маси не только должен был решать спорные вопросы, но и обеспечивать безопасность на трассе, несмотря на ограниченные ресурсы и строгие временные рамки. Этот опыт выявил важность роли гоночного директора как человека, который не только обеспечивает соблюдение правил, но и должен быть готов к потенциальной критике со стороны команд и болельщиков.
Новый гоночный директор Руи Маркес осознаёт серьёзность своей ответственности, вступая в должность в сложный период, когда всё внимание сосредоточено на обеспечении прозрачности и справедливости. Основные ожидания от Маркеса заключаются в продолжении того, что начал Виттих, — поддержании справедливого подхода к соблюдению правил и избегании ситуации, при которой он станет "центром истории" во время гоночного уикенда.