Перес высказался о переходе Цуноды в Red Bull
Неожиданная рокировка в составе Red Bull вызвала немало обсуждений в паддоке Формулы 1. После всего двух гонок сезона команда приняла решение заменить Лиама Лоусона на Юки Цуноду, который теперь станет напарником Макса Ферстаппена. Бывший пилот Red Bull Серхио Перес выразил поддержку японскому гонщику и поделился своим мнением о сложностях, с которыми сталкиваются пилоты за рулем болидов австрийской команды.
Серхио Перес считает, что Юки Цунода обладает всем необходимым для успешных выступлений в Red Bull после решения команды повысить японского гонщика и вернуть Лиама Лоусона обратно в Racing Bulls всего после двух гонок сезона.
После четырех лет в составе команды Перес расстался с Red Bull по окончании кампании 2024 года, в которой мексиканец испытывал трудности с освоением болида RB20, в то время как его напарник Макс Ферстаппен завоевал четвертый чемпионский титул.
Соглашение, достигнутое между Пересом и командой, предусматривало немедленный уход 35-летнего гонщика, несмотря на то, что в его контракте оставалось еще два года. Это освободило место в Red Bull на 2025 год, и команда решила продвинуть Лоусона после его двух успешных замен в Racing Bulls в 2023 и 2024 годах.
Однако Лоусон столкнулся с трудностями в Австралии и Китае, разбив болид в первой гонке в сложных погодных условиях, а затем квалифицировавшись в самом конце пелотона как в спринте, так и в основном Гран-при в Китае.
Через несколько дней после Гран-при Китая Red Bull объявила, что Лоусон вернется в Racing Bulls, начиная с Гран-при Японии, а Цунода займет его место в основной команде вместе с Ферстаппеном. Таким образом, Цунода дебютирует за команду перед домашней публикой на трассе Сузука.
В эксклюзивном интервью F1.com Перес выразил надежду, что его бывшая команда сможет улучшить свои результаты после трудного начала кампании, и поддержал Цуноду перед его первой гонкой за команду.
"Я действительно хочу, чтобы у команды все было хорошо, так как у меня там много друзей", - сказал Перес.
"Я провел с ними четыре года и хочу видеть, как они добиваются успеха. Просто об этом очень трудно говорить".
"Сейчас я нахожусь снаружи, я поддерживал связь с некоторыми членами команды, но когда ты не находишься там внутри, трудно знать, что происходит".
"Для меня все было очень просто: болид достаточно сложный, чтобы выжать из него 100%, чтобы обрести уверенность в нем – и о тех проблемах, с которыми я боролся, даже Эдриан [Ньюи, бывший технический директор команды] говорил".
"Но я хочу пожелать им всего наилучшего. Вуди, который является моим хорошим другом, теперь инженер Юки, так что я очень надеюсь, что у них все получится".
"У Юки есть талант, есть скорость и, что еще важнее, ему нужен менталитет, чтобы справиться с этим. Я думаю, у него правильный менталитет и правильный настрой, чтобы справиться с этим. Надеюсь, они добьются успеха".
Вспоминая о своем времени в Red Bull и о возможном возвращении на стартовую решетку с новым проектом в будущем, Перес прокомментировал:
"Особенно в прошлом году я не смог показать, на что способен как пилот. Теперь внезапно люди понимают, насколько сложно управлять этим болидом".
"Когда я присоединился к Red Bull, там были отличные гонщики, которые испытывали трудности – Алекс [Албон], Пьер [Гасли], они фантастические пилоты, и они испытывали трудности".
"Я провел так много времени в Red Bull, что все забыли, насколько сложно управлять этим болидом, так что это было непросто".
"Я чувствую, что если появится проект, который имеет для меня смысл – а также с учетом изменения регламента в 2026 году – я считаю, что годичный перерыв не окажет никакого влияния, если я решу вернуться".