Алонсо: Агрессивная гонка и первые очки сезона!
Фернандо Алонсо наконец прервал затянувшуюся серию без очков в сезоне 2025 года, финишировав девятым на домашней трассе в Барселоне. Этот результат стал первым попаданием испанца в топ-10 в текущем чемпионате, но путь к нему был тернист и потребовал от пилота Aston Martin максимальной концентрации и по-настоящему агрессивного пилотажа, который так любят его болельщики.
Фернандо Алонсо наконец прервал свою безрезультативную серию в сезоне 2025 года, финишировав девятым в Барселоне и впервые в сезоне попав в зачетную десятку. Однако не только этот результат привел болельщиков в восторг: в воскресенье испанскому гонщику пришлось действовать сверхуверенно и агрессивно, чтобы прорваться через пелотон.
Стартовав в первой десятке, Алонсо сам усложнил себе задачу, совершив вылет в гравий, из-за которого потерял несколько позиций. Он оперативно отправился в боксы за свежим комплектом шин и вернулся на трассу последним. Казалось, все шансы на очки были безвозвратно упущены.
Но испанец проявил терпение, постепенно отыгрывая позиции, и к моменту появления машины безопасности занимал 13-е место. Имея преимущество в виде более свежих шин по сравнению с соперниками впереди, он начал стремительно прорываться наверх, обогнав Лиама Лоусона на предпоследнем круге, а затем поднялся на девятое место благодаря штрафу Макса Ферстаппена.
«Я доволен, и очень рад за болельщиков, которые были так взволнованы под конец гонки. Я видел, как люди вскакивали со своих мест на последних кругах, так что счастлив за них», – сказал Алонсо.
«Для нас же гонка оказалась сложнее, чем мы ожидали, мы были очень медленными на прямых. Все обгоны приходилось совершать агрессивно, атакуя по внешней траектории в третьем повороте – не самое типичное место для маневров, но такова была наша ситуация сегодня. В субботу я определенно чувствовал себя увереннее, чем в воскресенье».
«В этой гонке уровень риска был несколько выше, потому что обгонять трудно, преследовать соперника тоже непросто, так как это сильно изнашивает шины, поэтому мы действовали агрессивно.
Как я уже сказал, я ожидал немного большего от нашего гоночного темпа, но мы берем те очки, что заработали сегодня, и будем наращивать обороты с этого момента».
Алонсо переживал худшее начало сезона со времен своего дебютного 2001 года, проведя восемь этапов без набранных очков. Отчасти виной тому было невезение: например, его сход на предыдущем этапе в Монако лишил его практически гарантированного финиша в очковой зоне.
Но прервать эту полосу неудач на родной земле, по словам испанца, было «особенно» приятно – ведь именно на этой трассе, в далеком 2013 году, он одержал свою последнюю на данный момент победу в Формуле-1.
Команда Aston Martin в Барселоне выступала лишь одной машиной после того, как Лэнс Стролл снялся с этапа в субботу вечером по медицинским показаниям.
Несмотря на очки, заработанные испанцем, команда Aston Martin уступила позиции в Кубке конструкторов. Исаак Хаджар и Нико Хюлькенберг принесли значительное количество очков своим командам, в результате чего Aston Martin сравнялась по очкам (17) с Kick Sauber.