Планируется выкуп команды Alpine F1
Команда Alpine F1 переживает непростые времена: смена руководства, уход ключевых фигур и неопределенность с будущим. Экс-руководитель команды Отмар Сафнауэр, известный по работе в Force India, Racing Point и Aston Martin, готовится к громкой сделке — выкупу Alpine вместе с группой инвесторов из Северной Америки. Рассказываем, что происходит в стане французской команды и как это может изменить расклад сил в Формуле-1.
Среди всех команд Формулы-1 именно Alpine F1 сейчас выглядит наиболее уязвимой для потенциальной сделки. Как стало известно RacingNews365, Отмар Сафнауэр, ранее возглавлявший Force India, Racing Point, Aston Martin и саму Alpine, всерьез рассматривает возможность выкупа французской команды.
Сафнауэр не скрывает желания вернуться на передовую Формулы-1 после увольнения из Alpine почти два года назад. Недавно он подтвердил, что объединился с консорциумом североамериканских инвесторов, которые готовы профинансировать создание 12-й команды на стартовой решетке. Однако, учитывая, что в марте 2025 года Формула-1 дала зеленый свет лишь 11-й команде — Cadillac, — расширение чемпионата до 12 участников, вероятно, займет еще несколько лет. Процесс одобрения Cadillac занял два года, осложненный сменой руководства проекта: изначально его вел Майкл Андретти, но затем TWG Motorsports и General Motors довели заявку до финала.
Поэтому Сафнауэр и его партнеры ищут более быстрый способ войти в Формулу-1 — через покупку существующей команды. В прошлом году он уже обращался к Луке де Мео, на тот момент генеральному директору Renault Group, с предложением о выкупе Alpine, но получил отказ после периода размышлений.
Сейчас команда находится в состоянии неопределенности. Уход Луки де Мео с поста главы Renault Group оставил Alpine без ключевого руководителя, способного принимать стратегические решения. Кроме того, последние два месяца команда остается без руководителя: Оливер Оукс покинул пост в начале мая после ареста своего брата Уильяма, которому предстоит суд в апреле 2027 года по обвинению в хранении крупной суммы незаконных средств.
Сейчас Alpine временно возглавляет Флавио Бриаторе, легендарный руководитель Benetton и Renault, в роли исполнительного советника. С сентября ему на помощь придет Стив Нильсен, который займет пост управляющего директора и будет отвечать за повседневные операции, подчиняясь Бриаторе.
Сафнауэр ждет, кто займет место де Мео, который покинет Renault Group 15 июля. Он надеется, что новый руководитель окажется более открытым к идее продажи команды, особенно учитывая, что с 2026 года Alpine перейдет на двигатели Mercedes, отказавшись от собственной программы разработки силовых установок.
Вопрос в том, какую цену Renault запросит за Alpine, особенно на фоне роста стоимости команд Формулы-1 в последние годы. Сафнауэр ранее подчеркивал, что его инвесторы обладают серьезным капиталом и готовы к крупным сделкам. Если уязвимость Alpine сохранится, их план быстрого входа в Формулу-1 может стать реальностью.