Стюарды не захотели говорить с Карлосом Сайнсом
Гран-при Нидерландов 2025 года на трассе Зандворт стал ареной жарких споров, особенно после инцидента между Карлосом Сайнсом и Лиамом Лоусоном. Решение стюардов оштрафовать пилота Williams вызвало бурную реакцию, а сам Сайнс назвал его «нелепым».
Карлос Сайнс был крайне возмущён решением стюардов оштрафовать его за столкновение с Лиамом Лоусоном во время Гран-при Нидерландов.
Пилот Williams был ошеломлён, когда его гоночный инженер Гаэтан Жего сообщил, что ему назначен 10-секундный штраф за инцидент в повороте Тарзан.
Стюарды посчитали, что Сайнс недостаточно опередил Лоусона, пытаясь обогнать пилота Racing Bulls по внешней траектории на входе в поворот.
«Болид №55 [Сайнс] пытался обогнать болид №30 [Лоусон] по внешней стороне первого поворота, — пояснили стюарды. — Передняя ось болида №55 не опередила переднюю ось болида №30 на апексе первого поворота».
«Болид №55 попытался остаться на внешней стороне болида №30, что привело к столкновению. Мы посчитали, что болид №30 имел право на поворот, и поэтому болид №55 несёт полную или преимущественную ответственность за столкновение», — добавили они.
Согласно стандартным рекомендациям, стюарды назначили Сайнсу 10-секундный штраф и два штрафных балла, в результате чего у него теперь четыре балла в лицензии.
После гонки Сайнс остался убеждён, что виновником столкновения был Лоусон, обвинив его в намеренном создании контакта, чтобы не допустить обгона.
«Я попал в инцидент, который стоил мне ещё 10 очков в чемпионате, хотя это был один из моих лучших уикендов в сезоне, — сказал Сайнс официальному каналу Формулы-1. — Это первая причина моего разочарования».
«Вторая причина — это борьба с гонщиком, который, и не в первый раз, провоцирует инцидент с другим пилотом, лишь бы не допустить борьбы бок о бок. Я соревновался с множеством пилотов в первом повороте Зандворта, и многие из них, настоящие мастера, позволяли бороться бок о бок в таком красивом повороте. Сегодня я выбрал линию бок о бок с тем, кто предпочитает рисковать столкновением и потерей очков, лишь бы не дать сопернику шанса на подиум».
«Получить за это 10-секундный штраф — это неприемлемо, это то, чего я не понимаю и для чего мне нужно объяснение», — добавил он.
В то время как стюарды немедленно вынесли решение по инциденту с Сайнсом, рассмотрение другого эпизода между Шарлем Леклером и Джорджем Расселлом они отложили до окончания гонки, чтобы обсудить его с пилотами. Сайнс выразил недовольство тем, что ему не предоставили подобной возможности.
«Я планирую поговорить и со стюардами, и с Лоусоном, — сказал он. — Хочу сделать это с видеозаписью перед глазами. Я уже просмотрел момент и увидел всё, что мне нужно».
«Самое странное, что FIA всегда говорит, что их двери открыты для обсуждения любых вопросов. Но я получил сообщение, что они не хотят со мной говорить прямо сейчас. Не знаю, откуда это взялось, я просто хочу получить объяснение», — отметил Сайнс.
Однако Лоусон уверен, что штраф Сайнсу был назначен в полном соответствии с правилами.
«Это обидно для нас обоих, — сказал он. — Очевидно, это не было моим намерением, но это первый круг после рестарта, у нас очень низкое сцепление на входе в первый поворот, и правила прописаны так, как они есть».
«Мы все знаем эти правила, и хотя иногда с ними не соглашаешься, я сам в этом сезоне оказывался в подобной ситуации и тоже был с этим не согласен. Но правила есть правила. Чтобы поворот считался его, он должен был опередить меня на апексе. Сегодня он даже близко к этому не был, поэтому, полагаю, именно поэтому ему дали штраф. Но это просто обидно для нас», — заключил Лоусон.