Red Bull должен извиниться перед Цунодой за ошибку в спринт-квалификации
Фанаты Формулы-1, внимание: в Остине разгорелся скандал в Red Bull! Команда допустила грубую ошибку, которая стоила Юки Цуноде нормального результата в спринт-квалификации. Лоран Мекис честно признался в промахе и пообещал извинения. А Макс Ферстаппен тем временем блистал, отобрав поул у McLaren. Разбираем, что пошло не так и как это повлияет на уик-энд Гран-при США.
Лоран Мекис, руководитель команды Red Bull, взял на себя ответственность после того, как Юки Цунода выбыл в первом сегменте спринт-квалификации на Гран-при США на трассе Circuit of The Americas.
В беседе с Sky Sports F1 француз прямо заявил, что план заездов команды оказался неудачным, лишив японского гонщика возможности провести второй быстрый круг.
"Да, мы действительно ошиблись, честно говоря, – сказал он. – Мы приносим извинения Юки. Программа была слишком сжатой.
Это был выбор между тем, чтобы остаться на трассе и охладить машину на ходу, или попытаться лучше охладить ее в гараже, что, как мы думали, у нас получится – вернуться в гараж и снова выехать, – но это удалось лишь нескольким болидам, и мы не прошли отбор.
Так что мы должны извиниться перед Юки".
Цунода завершил SQ1 на 18-м месте, пропустив линию для начала финального быстрого круга из-за проблем с трафиком. Поскольку он полагался только на свой первый зачетный круг, то просто не хватило скорости, и теперь он стартует с задних позиций в субботнем спринте.
Тем временем впереди Макс Ферстаппен завоевал поул в спринте, опередив Ландо Норриса и Оскара Пиастри из McLaren по итогам напряженной сессии.
"Честно говоря, это была потрясающая работа команды и Макса, – отметил Мекис. – Мы были немного позади McLaren в Q1 и снова в Q2 – примерно на десятую, полторы десятые секунды.
Мы знали, что это всегда будет на грани. Ландо провел очень сильный круг в Q3, и казалось сложным с ним сравниться. Макс шел вровень с Ландо почти весь круг, но в финальных поворотах он действительно агрессивно провел машину и создал минимальный отрыв, необходимый для поула".
Он добавил, что в такой плотной борьбе все решает точный расчет времени, а не преимущество в машине.