Новости 26, октябрь

Леклер разочарован упущенной поул-позицией в Мехико

На трассе Автодромо Эрманос Родригес в Мехико Шарль Леклер из Ferrari показал впечатляющий темп в квалификации Гран-при Мехико 2025, но остался без поул-позиции, уступив Ландо Норрису. Монегаск поделился своими эмоциями, рассказал о сложностях с балансом болида и планах на старт гонки, где он намерен побороться за лидерство.

Подписаться Подписаться Эксклюзив

Шарль Леклер признался, что испытал разочарование, упустив поул-позицию на Гран-при Мехико, хотя до последнего момента верил в возможность занять первое место на стартовой решетке. Пилот Ferrari уступил Ландо Норрису из McLaren всего 0,262 секунды в квалификации, которая прошла на трассе Автодромо Эрманос Родригес в субботу.

Леклер демонстрировал высокий темп на протяжении всего уикенда, возглавив первую свободную практику. Однако он неоднократно отмечал проблемы с балансом своего болида Ferrari, жалуясь на недостаток сцепления с трассой — эта трудность преследовала его и в квалификации. Несмотря на это, в финальной части квалификации (Q3) монегаск выдал впечатляющий круг, временно заняв первую позицию для 71-круговой гонки в воскресенье. Однако решающий круг Норриса оказался быстрее, и пилот McLaren отобрал поул.

Квалификация на этой трассе очень сложная из-за низкого уровня сцепления, из-за чего машина сильно скользит, — отметил Леклер после сессии. — Чтобы собрать идеальный круг, нужно приложить максимум усилий, но я доволен тем, как мы справились с задачей.

Леклер добавил:

В какой-то момент я немного разочаровался, потому что, увидев себя на первой позиции в Q3 с хорошим кругом, я подумал: "Ладно, возможно, поул реален". Но Норрис проделал отличную работу, его финальный круг был великолепен. Он значительно улучшил свой результат между первым и вторым заездами в Q3, и я рад за то, как всё прошло.

Леклер стремится завоевать подиум на двух Гран-при подряд впервые с этапов в Монако и Каталунье. Он пообещал выложиться на полную на старте гонки в воскресенье, несмотря на вероятное отсутствие слипстрима на длинной прямой до первого поворота.

Старт будет иметь огромное значение, — пояснил он. — Путь до первого поворота очень длинный, и нам нужно идеально провести старт. Честно говоря, я бы предпочёл стартовать третьим, чтобы получить хоть немного слипстрима. У меня его, скорее всего, не будет, к тому же я стартую с грязной стороны трассы. Но я сосредоточусь на том, что могу контролировать, и постараюсь сделать всё возможное, чтобы захватить лидерство в первом повороте.

За какую команду вы болеете?

Леклер разочарован упущенной поул-позицией в Мехико