Поломка сорвала Антарктиду: как Шарль Леклер начал 2026 год
Новый год для Шарля Леклера должен был начаться с редкого приключения вдали от трасс Формулы-1. Вместо этого планы пилота Ferrari внезапно остановила банальная техника — и история быстро разлетелась по соцсетям.
Начало 2026 года для Шарля Леклера вышло совсем не таким, каким он его представлял. Поездка в Антарктиду, которая обещала стать по-настоящему необычным эпизодом межсезонья, сорвалась из-за технической проблемы на судне.
Пилот из Монако планировал провести первые недели 2026-го на Южном полюсе, однако механическая неисправность перечеркнула эти намерения всего за три дня до отправления.
Леклер рассказал о случившемся в соцсетях. Публикация собрала почти четыре миллиона отметок «нравится» — среди тех, кто отреагировал, были Льюис Хэмилтон и Пьер Гасли. В этом же сообщении Шарль отметил контраст между личным и спортивным.
«Очень хороший год вне трассы. Очень сложный год на трассе», — написал Леклер, точно сформулировав настроение сезона, в котором он обручился со своей давней партнёршей Александрой Сен-Млё, но при этом пережил уже вторую безвыигрышную кампанию за последние три года в составе Ferrari.
Переход семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона в Маранелло должен был стать сигналом начала новой успешной эпохи для Scuderia Ferrari. Реальность оказалась другой: сезон 2025 обернулся разочарованием для команды, которая ставила перед собой максимально высокие цели.
При всём опыте и статусе британца именно Леклер выглядел сильнее за рулём SF-25. 28-летний монегаск набрал на 86 очков больше, чем его титулованный напарник, и этот разрыв наглядно показал, насколько тяжело Хэмилтону далась адаптация к технике Ferrari.
Семь подиумов Леклера составили основную часть результатов Ferrari в 2025 году. Единственный поул он взял на Гран-при Венгрии.
Слабые стороны SF-25 проявлялись на протяжении всего сезона: несмотря на отдельные вспышки скорости, Ferrari так и не смогла всерьёз бороться за победы. Узкое рабочее окно машины иногда позволяло ярко квалифицироваться, но в гонках это слишком редко превращалось в стабильный темп.
Умение Леклера «доставать» конкурентоспособные финиши на фоне общего дефицита скорости подчёркивало его прогресс как гонщика — и одновременно подчёркивало масштаб технических проблем Ferrari.
Отмена антарктической экспедиции легко читается как тревожный знак — и невольно превращается в метафору недавних неудач Ferrari. Однако обещание Леклера «отдать абсолютно всё в 2026 году» говорит о том, что эта неудача не собьёт его с курса.