Мартин Доннелли: «Я умер три раза» — авария, вошедшая в F1: The Movie
Иногда один миг на трассе перечёркивает карьеру и одновременно превращается в историю, которую потом пересказывают десятилетиями. Мартин Доннелли — один из тех, чьё имя навсегда связано с шокирующей аварией в Хересе. Спустя 35 лет её отголосок неожиданно привёл его на красную дорожку голливудской премьеры.
Мартин Доннелли рассказал, как авария, едва не стоившая ему жизни в 1990 году, в итоге подарила «совершенно особенный» шанс — познакомить семью с настоящими голливудскими звёздами.
Бывший гонщик Lotus получил тяжёлые травмы после вылета на высокой скорости в квалификации Гран-при Испании в Хересе. У него отказали внутренние органы, он впал в кому, и врачам неоднократно приходилось проводить реанимацию, но Доннелли выжил.
Именно эта авария вдохновила предысторию персонажа Сонни Хэйза в официальном фильме F1: The Movie, вышедшем в прошлом году. В картине также использованы реальные кадры, где тело Доннелли лежит на трассе.
По сюжету Хэйз, которого сыграл Брэд Питт, возвращается в Формулу-1. Для Доннелли же тот удар стал концом его карьеры в чемпионате.
«В тот момент времени у меня забрали всё, — сказал он The Business of Winning. — Как щёлкнуть выключателем: ты работаешь, жертвуешь учёбой, пробиваешься наверх, попадаешь в Формулу-1 — а это само по себе достижение, когда так много пилотов борются за считаные места.
И вот это случается не по моей вине: развалилась подвеска, передний левый амортизатор. Болид превратился в бобслей с клиренсом 7 миллиметров. Как только верхняя часть ударилась об асфальт, из‑за поломки подвески у тебя уже нет рулевого контроля, и ты летишь в барьер на 135 милях в час [215 км/ч]. Остаётся только приготовиться — впереди будет адская поездка».
Доннелли вылетел с трассы в скоростном правом повороте. Сейчас подъезд к нему замедляют шиканой, но в 1990-м пилоты проходили участок заметно быстрее, а Доннелли не повезло попасть в незащищённый отбойник Armco. Многие, кто видел всё своими глазами, считали, что он не мог выжить. Так думал и гонщик Формулы-1 Роберто Морено, который наблюдал за происходящим на трассе вместе с друзьями Доннелли.
«Мы вчетвером катались на скутерах Vespa: Эд и Дженни — на одном, я и Дайан — на другом. Я показывал, какие повороты быстрые и где лучше смотреть. Мы проходили там на 170–180 милях в час.
И вот именно там стояли Эд и Дженни, когда меня вынесло прямо у них на глазах — в этот барьер. С ними тогда был Роберто Морено, потому что они кормили его и помогали ему, когда он выступал за Van Diemen в Снеттертоне. Эд пытался перелезть через ограждение, а Роберто тянул его вниз и говорил: “Нет, нет, нет, оставь его. Он мёртв, он мёртв. Его больше нет. Оставь его”».
Другие пилоты остановились на месте аварии Доннелли: удар разорвал Lotus на части, а самого гонщика выбросило на трассу.
«Он думал, что я погиб. Потом ещё один парень остановился, чтобы прикрыть моё тело, — гонщик по имени Пьерлуиджи Мартини на болиду Minardi. Он остановился, потому что я лежал прямо на полотне трассы.
Квалификация при этом фактически продолжалась. Поэтому и нет телетрансляции моего столкновения: Айртон Сенна был на круге, и все камеры стояли на нём. В этот момент режиссёр переключился на место, где болид только что ударился о барьер, а я уже лежал на трассе».
Авария Доннелли особенно шокировала масштабом разрушений машины. При этом он считает, что именно то, что шасси развалилось, частично поглотило удар и спасло ему жизнь.
«Если бы монокок выдержал, я бы наверняка, на 110%, точно погиб — сломал бы шею, — сказал он. — Ирония в том, что сама авария, то, как она произошла, в итоге спасла мне жизнь, потому что после первого удара меня ещё “понесло дальше”».
Хотя Доннелли получил множество переломов, медицинского делегата Формулы-1 профессора Сида Уоткинса больше тревожили внутренние повреждения. Он организовал срочную транспортировку гонщика обратно в Великобританию.
«Мало кто знает, но, думаю, я сломал почти все кости в теле, — объяснил Доннелли. — Левая бедренная кость вышла наружу через боковую часть ноги, а сама левая нога теперь короче на полтора дюйма.
Но Сид Уоткинс понимал: кости срастутся. У меня до сих пор сломана ключица — её так и не восстановили. Тогда важнее было другое: внутренние органы, из‑за шока, словно “поехали” вперёд.
Вот что напугало Сида. Он понимал, что внутренние органы входят в состояние шока. Поэтому он знал: у него есть лишь несколько часов, чтобы вывезти меня из Севильи, где была больница, и доставить в его клинику в Уайтчепеле в Лондоне».
«Во вторник меня привезли в Гатвик санитарным самолётом. Потом пересадили в вертолёт и доставили прямо на крышу, а уже на следующий день меня спустили в приёмный покой. Как он и говорил, организм отключился.
Я не дышал, поэтому меня подключили к аппарату ИВЛ на семь недель. Каждый день по три часа мне делали диализ на аппарате. Мама была рядом, и Сид Уоткинс сказал ей: “Маргарет, если ты веришь в Бога, молись своему Богу, потому что мы не ожидаем, что Мартин выживет”.
Она позвала капеллана, он пришёл и совершил надо мной последние обряды. А я каким‑то образом, где‑то, всё-таки выкарабкался. На операционном столе ко мне дважды подключали “провода” для запуска сердца — оно останавливалось два раза. Так что технически я умер три раза».
Официальная версия F1: The Movie заканчивается благодарностью: «спасибо Мартину Доннелли». Его пригласили на премьеру, и он заметил Тома Круза и Эда Ширана в рядах по обе стороны от него. Но Доннелли не ожидал, что рядом окажется актёр, сыгравший персонажа, чья история выросла из его аварии.
«Два места у прохода оставались пустыми. Фильм начался, я полностью в нём, смотрю внимательно. И примерно на трети картины двое людей поднялись по проходу и сели рядом со мной — это были Брэд и его девушка. Они пожали нам руки, и он сказал, что хочет встретиться с нами на after-party».
«Мы пришли на after-party, и я болтал с Брэдом, как сейчас с вами, — добавил Доннелли. — Он никуда не торопился.
Такие моменты… Когда мои дети могут пообщаться с Брэдом Питтом, звездой первой величины, — такое не случается с парнем из Западного Белфаста, понимаете? Для меня это был очень, очень особенный момент. И он произошёл из‑за моей аварии 35 лет назад».