Видео. Хэмилтон за рулём Ferrari SF-26

Льюис Хэмилтон признался, что «безумно» ждёт начала сезона-2026, после того как впервые попробовал в деле новый болид Ferrari — SF-26 — вскоре после его презентации.

После того как SF-26 представили в пятницу, Хэмилтон сел за руль в рамках шейкдауна на трассе во Фьорано. Позже свою очередь получил напарник Шарль Леклер. Для Хэмилтона момент первой встречи с новым болидом стал по-настоящему особенным — он отдельно отметил объём работы, вложенный в проект.

«Просто проснуться здесь, в Ferrari, — это очень-очень особенное чувство, — улыбнулся семикратный чемпион мира. — Я уже примерно неделю здесь, и наблюдать, как болид складывается воедино… Плюс ты видишь, как усердно работают люди, видишь всех на рабочих местах — каждую неделю, пока я здесь.

[Видеть] всю работу, которую мы делали на симуляторе, все кирпичики, которые закладываешь, а затем наблюдать, как из этого рождается болид, — это самая захватывающая часть года. Кусочки приходят из разных отделов, и в итоге всё стыкуется.

И ты один из двух, кто получает шанс выехать и пилотировать его — это невероятно. Я очень благодарен всем за труд, который они вложили в эту работу».

Вспоминая эмоции в момент, когда он впервые вывел SF-26 из боксов, Хэмилтон сказал: «Это невероятно заводит: они запускают болид, ты ощущаешь новые вибрации всем телом, потом открываются ворота — и ты едешь к первому повороту, где видишь тифози.

К этому я никогда не привыкну и никогда не смогу это забыть. Но сегодняшний день — ещё и про то, чтобы снова почувствовать команду, снова подключиться к этой страсти людей, которые поддерживают Ferrari. Такой день перезагружает. Он напоминает, почему я люблю то, чем занимаюсь, и почему люблю этот спорт».

С учётом этого Хэмилтон ждёт продолжения работы с новой машиной уже на шейкдауне в Барселоне на следующей неделе. Затем запланированы два теста в Бахрейне, а первый этап сезона должен пройти в Австралии 6–8 марта.

«Если посмотреть мои интервью прошлых лет, я никогда не говорил, что “взволнован”, — но сейчас я действительно безумно взволнован, и, думаю, это нормально — сказать об этом, — признал 41-летний Хэмилтон. — Я рад новому началу.

Мы много внимания уделили перезагрузке, хорошему отдыху — хотя он был самым коротким из всех, что у нас когда-либо были, он оказался именно тем, что нужно. И ещё — учишься новым привычкам, избавляешься от старых, убираешь то, что тебе не помогает и не даёт правильной энергии, чтобы каждый раз приходить в нужном состоянии.

Так что я жду первых тестов. Конечно, сегодня ты не можешь ехать на пределе, но в Ferrari это ощущается здорово. А уже на следующей неделе мы начнём прибавлять и посмотрим, что принесёт это новое поколение машин.

Плюс есть понимание, что есть у других — какие у них машины, какие “фишки” могут быть или не быть, какие концепции и всё такое. А нам важно просто держать голову опущенной и заниматься своей работой.

Команда выглядит обновлённой, здесь проделана огромная работа множеством отделов — это классно видеть. Мы возьмём эту энергию и будем двигаться день за днём».

Шарль Леклер поддержал слова напарника. Монегаск признал: по короткому выезду сложно сделать выводы, но он очень ждал первого знакомства с SF-26 на трассе.

«Я очень ждал этого, потому что было так много разговоров и так много работы за кулисами, чтобы подойти к моменту готовыми — чтобы болид мог нормально поехать по трассе, а мы впервые проверили реальные датчики на машине и увидели, делает ли она то, чего мы ожидали, — объяснил Леклер.

Это был очень яркий момент, особенно потому, что во Фьорано вокруг трассы много тифози — и это добавляет совершенно особое ощущение».

Говоря о вызове, который несут новые правила, Леклер добавил: «Нам, по сути, придётся заново выучить большую часть программ. Нужно гораздо лучше понять систему, чтобы выжать из неё максимум. Это сильно влияет и на работу пилота — на то, как мы будем пилотировать и как будем управлять гонкой.

Это делает задачу серьёзной, но меня это и заводит. После всей работы за кулисами мне очень хотелось наконец-то пилотировать в реальности и понять ощущения — так что это было действительно захватывающе».

И, как и Хэмилтон, Леклер признался, что «очень взволнован» стартом сезона. 28-летний гонщик сказал: «Сегодня я не мог по-настоящему ехать на максимуме, хотя очень хотелось — потому что как только опускаешь визор, хочется нажать на газ до упора!

Но, вероятно, сегодня был не тот день. А вот в Барселоне будут условия, когда мы сможем давить на болид и должны будем давить, чтобы искать предел. Нам, пилотам, важно с самого первого квалификационного заезда сезона быть максимально близко к лимиту — так что я не могу дождаться».