Паддок разнёс стратегию McLaren в Канаде: «Что они вообще делали?»
Гран-при Канады в Монреале часто провоцирует команды на риск, но на этот раз именно McLaren стал главным объектом обсуждений в паддоке. Неожиданный выбор шин на старте вызвал недоумение даже у соперников — и, судя по реакции, там не подбирали выражений.
Карун Чандок рассказал, что решение McLaren выпустить Ландо Норриса и Оскара Пиастри на старт Гран-при Канады на промежуточных шинах вызвало жёсткую критику внутри паддока Формулы-1. По его словам, инженеры и гонщики из других команд были откровенно ошарашены этим выбором.
McLaren поставил Pirelli с зелёной маркировкой на трассе имени Жиля Вильнёва, когда покрытие было холодным и слегка влажным, но явно не настолько мокрым, чтобы промежуточный состав действительно работал.
План начал разваливаться почти сразу. Оскар Пиастри передал по радио во время дополнительного прогревочного круга, что это ошибка, а уже в начале дистанции обоим гонщикам пришлось заезжать в боксы за сликами. В итоге команда фактически растеряла позицию на трассе, завоёванную в квалификации.
«Честно говоря, пока я шёл из комментаторской кабины сюда, на Sky Pad, я столкнулся с тремя гонщиками и четырьмя инженерами из разных команд. И первое, что я от них услышал: “Что, чёрт возьми, делали в McLaren?” Причём вместо “чёрт возьми” у каждого могло быть слово и покрепче», — сказал Карун Чандок в эфире Sky Sports F1.
«Так что, по крайней мере из тех, с кем я говорил, никто не считал промежуточные шины хорошей идеей — во всяком случае среди топ-команд».
При этом McLaren был не единственным, кто пошёл на такой риск: аналогичный выбор на старте сделали команды Audi и Cadillac, а также Карлос Сайнс из Williams.
Ландо Норрис поначалу сумел воспользоваться более мягким составом: на старте он резко рванул и в первом повороте прошёл обе машины Mercedes. Однако, как отметил Чандок, эта ставка всё равно должна была быстро вскрыться.
«Но почти сразу стало понятно, что долго это не продержится», — добавил он.