McLaren оштрафовали в Монако: красные флаги из-за заклеенной кнопки
Пятничная программа в Монте‑Карло для McLaren обернулась не только потерей времени на трассе, но и серьёзными финансовыми последствиями. FIA наказала команду после эпизода с красными флагами во второй тренировке: маршалы не смогли оперативно убрать машину Ландо Норриса из зоны вылета.
Вторая тренировка Гран-при Монако была прервана красными флагами после того, как машина Ландо Норриса неожиданно остановилась у гавани, в районе шиканы Nouvelle Chicane. Обычно подобные случаи удаётся перекрыть режимом Virtual Safety Car, но на этот раз маршалы не смогли быстро сдвинуть MCL40, из-за чего сессию пришлось остановить.
Итогом стал примечательный штраф для McLaren — 30 000 евро.
Норриса и представителя команды вызвали к стюардам в Монако через два часа после окончания FP2. Причина — маршалы не смогли активировать обязательную систему отключения сцепления (clutch disengagement system, CDS), поэтому эвакуация машины из зоны вылета затянулась.
Нарушение оказалось схожим с инцидентом, который привёл к штрафу 30 000 евро для Racing Bulls на уик-энде Гран-при Канады, когда машина Лиама Лоусона остановилась через 10 минут после начала единственной тренировки. Тогда проблема заключалась в том, что система отключения сцепления не работала, поскольку была связана с другим узлом, который вышел из строя. В Монако же маршалы не смогли запустить CDS потому, что McLaren заклеила скотчем кнопку активации.
По этой причине только 10 000 евро из штрафа были условно приостановлены на 12 месяцев — при условии отсутствия повторных нарушений. В случае Racing Bulls условно приостановили 20 000 евро.
Норрис присутствовал на разбирательстве вместе со спортивным директором Уиллом Кортни и техническим директором Нилом Хоулди. Со стороны FIA также участвовали представители, включая директора по одноместным сериям Николаса Томбазиса и технического делегата Джо Бауэра.
«Команда признала, что в аэродинамических целях наклеила прозрачную ленту поверх кнопки, которую требуется нажать для активации CDS», — говорится в вердикте стюардов.
«По мнению представителей FIA, а также по признанию команды, это полностью лишило систему CDS смысла: она должна быстро активироваться маршалом в защитных перчатках. Команда признала, что разорвать ленту и нажать кнопку рукой без использования инструмента было невозможно.
Стюарды решили приостановить меньшую часть штрафа по сравнению с нарушением той же нормы на предыдущем этапе, потому что тот случай и последовавшее наказание должны были обратить внимание всех команд на важность системы CDS».
Статья C9.3 регламента Формулы 1, которую нарушила McLaren, гласит: «Все машины должны быть оснащены средством отключения сцепления на минимальный срок в пятнадцать минут в случае, если машина остановилась с заглушенным двигателем. Эта система должна оставаться работоспособной на протяжении всего соревнования, даже если основные гидравлические, пневматические или электрические системы на машине вышли из строя».
Система активируется кнопкой, которая должна быть чётко обозначена и располагаться на верхней стороне монокока так, чтобы гонщик или маршалы могли дотянуться до неё и включить в течение пяти секунд. Заклеив кнопку лентой, McLaren фактически пошла на риск, рассчитывая, что она не понадобится.
Важный нюанс штрафа McLaren в том, что из-за меньшей «условной» части наказание получается жёстче: команда в любом случае заплатит 20 000 евро, тогда как Racing Bulls ранее «простили» 10 000 евро. Это прямой сигнал всему пелотону: ключевые элементы безопасности, такие как CDS, нельзя воспринимать легкомысленно.