Пьер Гасли вернул подиум в Монако после апелляции Alpine
Напряженная борьба в сезоне 2026 года продолжается не только на гоночных трассах, но и в кабинетах Международной автомобильной федерации. После спорных моментов на узких улочках Монте-Карло справедливость все же восторжествовала. Юристы команды Alpine смогли доказать невиновность своего пилота, что привело к серьезным изменениям в итоговом протоколе прошедшего этапа.
Пьеру Гасли официально вернули призовое место по итогам Гран-при Монако. Стюарды, рассматривавшие запрос Alpine на пересмотр дела, отменили ранее выписанные временные штрафы, благодаря чему французский гонщик вновь поднялся на подиум.
Победитель одного Гран-при изначально получил две пятисекундные пенализации за превышение скорости на пит-лейн в Монте-Карло. Эти секунды прибавили к его результату после взмаха клетчатого флага, что отбросило пилота с третьей позиции на седьмую строчку итоговой классификации.
Однако после подачи официального прошения коллективом из Энстоуна выяснилось, что Гасли не нарушал скоростной лимит. В результате все санкции были аннулированы.
Проблемы с замером скорости на пит-лейн в Княжестве активно обсуждались в паддоке в минувший уик-энд. Тем не менее только представители Alpine решили провести тщательное расследование инцидента после завершения заездов.
Напарник француза, Франко Колапинто, также получил пятисекундный штраф. Поскольку аргентинский гонщик финишировал за пределами очковой зоны, команда не видела смысла запускать аналогичный юридический механизм в его случае.
Льюис Хэмилтон, Оскар Пиастри и Джордж Расселл отбыли аналогичные наказания прямо во время гонки, и ни один из их гоночных коллективов не стал требовать пересмотра ситуации.
Для Расселла этот инцидент запустил целую цепочку событий, которая привела ко второму подряд Гран-при без набранных очков. Общаясь с прессой перед стартом этапа на трассе Каталунья, Пиастри настаивал на том, что руководящий орган не должен менять результаты задним числом. Австралиец аргументировал это тем, что часть пилотов уже отбыла свои штрафы на пит-стопах, тогда как другие, включая Гасли, этого не сделали.
Несмотря на эти заявления, федерация пошла на пересмотр итогов. Стоит отметить, что процедура Права на пересмотр не обязательно гарантирует изменение финального протокола — для прямого оспаривания результатов обычно используются протесты или апелляции.
Скорее всего, руководство Alpine хотело разобраться, как и почему автоматика выписала штрафы гонщикам, чьи болиды даже не превышали отметку в 60 км/ч.
Официальное решение стюардов FIA гласит следующее:
РЕШЕНИЕ 1
Касательно штрафа, примененного к машине номер 10 в Документе 73, мы постановляем:
а. Отменить наказание.
б. Аннулировать 5 секунд, добавленных к итоговому времени гонки машины номер 10.
в. Внести соответствующие изменения в классификацию, которая признается окончательной, за исключением случаев подачи новых апелляций.
РЕШЕНИЕ 2
Касательно штрафа, примененного к машине номер 10 в Документе 75, мы постановляем:
а. Отменить наказание.
б. Аннулировать 5 секунд, добавленных к итоговому времени гонки машины номер 10.
в. Внести соответствующие изменения в классификацию, которая признается окончательной, за исключением случаев подачи новых апелляций.
РЕШЕНИЕ 3
На основании Решений 1 и 2, изложенных выше, очки в личном зачете и Кубке конструкторов должны быть пересчитаны соответствующим образом.
РЕШЕНИЕ 4
Поскольку запрос на пересмотр дела был удовлетворен, а первоначальные вердикты изменены, депозиты, внесенные участником за оба прошения, подлежат возврату в соответствии со статьей 14.4.3 Международного спортивного кодекса FIA.