Обновления команд в Барселоне 2026

Mercedes

Лидеры чемпионата из Mercedes используют в Барселоне обновлённое заднее антикрыло: на центральной линии появились небольшие дополнительные элементы. В Mercedes пояснили, что они увеличивают кривизну верхней плоскости заднего антикрыла по центру, что добавляет прижимную силу и сопротивление “в соотношении, привлекательном для этого этапа”.

Ferrari

Самый масштабный пакет обновлений в этот уик-энд привезла Ferrari — команда доработала сразу несколько узлов. В списке новинок — переработанное переднее антикрыло: по сути, развитие прежней версии с “улучшенными особенностями течения на законцовках, что помогает контролировать возмущения от передних колёс и даёт более широкий диапазон по аэродинамическому балансу”.

Ещё одно обновление, нацеленное на рост эффективности при локальных нагрузках, — днище. Ferrari привезла полностью обновлённый комплект днища и заявляет, что он “нацелен на увеличение общей аэродинамической нагрузки в основном рабочем окне машины”.

Наконец, чтобы улучшить качество потока, Ferrari добавила более выраженную верхнюю кромку понтона и скорректировала его форму в зоне сужения к задней части — эта доработка разрабатывалась совместно с обновлением днища.

McLaren

У McLaren в Барселоне лишь одно обновление: команда в оранжевой ливрее использует переработанную торцевую пластину переднего антикрыла. Цель — улучшить формирование потока и в целом прибавить в аэродинамической эффективности.

Red Bull

Red Bull тоже подготовила изменения переднего антикрыла. Геометрию элементов пересмотрели в месте их сопряжения с торцевой пластиной — чтобы поднять локальную нагрузку и сохранить стабильность потока. Кроме того, на случай, если потребность в нагрузке на передней оси окажется выше ожиданий, команда изготовила более «крутое» по профилю решение для закрылков.

Alpine

Для Alpine на этот этап обновления не заявлены.

Racing Bulls

Racing Bulls привезла обновление переднего антикрыла, рассчитанное именно под особенности трассы: на задней кромке появились планки Герни, которые расширяют диапазон баланса и помогают точнее настроить машину в Барселоне.

Также команда обновила профиль диффузора и его сопряжение с задней краш-структурой. В Racing Bulls отмечают, что это улучшит качество потока в задней части болида.

Haas

Haas обновила заднюю ударопоглощающую структуру: команда использует упрощённую геометрию, чтобы точнее настраивать характеристики машины под требования этапа.

Williams

Williams доработала заднее антикрыло, добавив SM-обтекатели с небольшими winglet-элементами — чтобы получить дополнительную локальную нагрузку на трассе с высоким уровнем прижимной силы. Также на третьем элементе появились локальные удлинения задней кромки, призванные эффективно увеличить нагрузку.

Audi

Audi не заявила обновлений на уик-энд в Барселоне.

Aston Martin

Aston Martin также не подала обновления на этап в Барселоне.

Cadillac

Cadillac привезла на Circuit de Barcelona-Catalunya два обновлённых элемента. Во-первых, на верхней поверхности задней части понтона добавлены жалюзи для расширения диапазона охлаждения силовой установки. Во-вторых, на заднем антикрыле появился обтекатель привода SLM. Этот элемент уже впервые применяли на одном из предыдущих этапов, и в Cadillac говорят, что он вернул доступность режима с низким сопротивлением.