Ферстаппен согласен ждать V8 до 2030 года
Тема моторов в Формуле-1 снова вышла на первый план после переговоров Макса Ферстаппена с руководством чемпионата и ФИА. Четырёхкратный чемпион мира объяснил, почему теперь готов принять ожидание возможного возвращения V8, несмотря на резкую критику регламента-2026.
Макс Ферстаппен заявил, что «готов принять» вариант, при котором Формула-1 сможет вернуться к двигателям V8 только в 2030 году. Такой вывод он сделал после важных обсуждений правил с ключевыми сторонами — как в самой Формуле-1, так и в ФИА.
Четырёхкратный чемпион мира считается, пожалуй, самым жёстким критиком нового моторного регламента на 2026 год. Согласно этим правилам, отдача по мощности должна формироваться в пропорции 50:50 между двигателем внутреннего сгорания и батарейными системами мощностью 350 кВт. Для сравнения: в 2025 году соотношение было примерно 80:20.
Во время предсезонных тестов Ферстаппен называл новые болиды «антигонками» и сравнивал происходящее с «Formula E на стероидах». Тогда же он допускал, что может завершить карьеру даже до окончания прежнего контракта, рассчитанного до 2028 года.
С тех пор Ферстаппен подписал новое соглашение с Red Bull, рассчитанное до 2030-го. Именно этот год президент ФИА Мохаммед Бен Сулайем рассматривает как ориентир для потенциального возвращения V8 на Гран-при — впервые с 2013 года.
При этом уже на 2027 год запланировано изменение баланса мощности между ДВС и батареями, чтобы повысить долю ДВС. Дальнейшая корректировка предусмотрена и на 2028-й: к третьему году регуляторного цикла соотношение должно дойти до 60:40.
Ферстаппен дал понять, что, хотя нынешняя концепция ему не нравится, при возвращении V8 он может выступать в Формуле-1 и в 2030-х.
«Я принял ту ситуацию, в которой мы находимся. Лично я, конечно, этим недоволен», — сказал Ферстаппен журналистам, комментируя своё отношение к текущим моторным правилам.
«Но вместе с тем, учитывая обсуждения, которые у меня были с Формулой-1 и ФИА, и попытки внести небольшие улучшения на следующий год и на год после, плюс тот срок, на который я подписался, оставляя дверь открытой для возможного возвращения V8, я готов это принять. Хотя прямо сейчас, скажем так, всё это не выглядит фантастически.
Я по-прежнему люблю гонки. Это всё ещё болид Формулы-1, и какие-то трассы подходят лучше других. Мы точно понимаем, что в ряде областей можно прибавить.
Так что, надеюсь, с годами станет немного лучше».