Red Bull ответила на идею FIA помочь Honda
История с выравниванием силовых установок по ходу цикла 2026 года набирает обороты: президент FIA Мохаммед Бен Сулайем публично заговорил о дополнительных послаблениях для Honda, и Red Bull уже обозначила свою позицию по возможным изменениям ADUO.
Руководитель Red Bull Лоран Мекис объяснил, что команда готова «сесть за стол» и обсудить будущее регламента ADUO на фоне плана президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема помочь Honda, чтобы удержать Фернандо Алонсо в Формуле-1.
На фоне проблем Honda в первый сезон нового поколения силовых установок и колебаний Алонсо — продолжать ли выступления в Гран-при или завершить карьеру по окончании своего 23-го сезона, — Бен Сулайем предложил поддержать Honda дополнительными регламентными послаблениями, чтобы она смогла подтянуться к другим производителям силовых установок.
Сделать это, вероятнее всего, можно через механизм Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) — «дополнительные возможности разработки и обновлений». Он позволяет тем, кто уступает эталону по уровню отдачи ДВС, получать право на дополнительные доработки. Сейчас ориентиром по мощности ДВС считается Red Bull.
Технические требования к силовым установкам 2026 года были омологированы ранее в этом году. Чтобы производители могли догонять лидирующее решение, и был создан ADUO. При этом Audi и Ferrari уже реализовали первое из положенных им обновлений.
По действующим правилам Honda имеет право на те же два обновления в 2026 году и два — в 2027-м, что и Audi с Ferrari. Однако Бен Сулайем хочет пойти дальше, рассчитывая сохранить Алонсо в Формуле-1. Двукратный чемпион мира при этом резко критиковал то, в каком направлении, по его мнению, движется чемпионат.
В Red Bull признались, что были удивлены тем, что их собственная силовая установка RBPT оказалась признана лучшей в рамках ADUO. Мекис отметил, что команда готова участвовать в обсуждениях будущих правок регламента.
«Думаю, даже если мы не всегда можем соглашаться, как спорт мы стараемся достаточно открыто смотреть на регламент», — сказал Мекис журналистам, отвечая на вопрос о комментариях Бен Сулайема.
«Вы, возможно, помните: ранее в этом году в правила ADUO уже вносили изменения — как раз для того, чтобы помочь тем, кто сильно отставал по сравнению с тем, что изначально было проголосовано».
«Так что все команды проголосовали за это — в интересах спорта».
«Если возникает ситуация, которую нужно исправить или которую нужно поддержать, мы обычно находим решения».
«Если ближе к вашему вопросу — в какой-то момент мы сядем и обсудим будущее регламента ADUO».
«Слабые места — некоторые из них нам известны, и я уверен, что будут варианты, как с ними работать».
Далее — что именно сказал Бен Сулайем
На недавней встрече в рамках бизнес-форума в Мадриде перед Гран-при Испании глава FIA заявил, что «неприемлемо», когда Алонсо вынужден выступать на настолько неконкурентной машине, и что план поддержки Honda уже существует.
«Мы кое-что сделали ранее в мае — юридически — для команды, в части двигателя, чтобы он мог стать лучше», — сказал Бен Сулайем.
«А потом я сказал ему [Алонсо]: “Я не буду говорить тебе, что мы собираемся делать. Ты скажи мне, чего ты хочешь, потому что ты — пилот. Скажи, чего ты хочешь от нас, чтобы улучшить эти результаты”».
«И внезапно вы видите, как всё меняется: потом мне звонят, затем вчера у меня была встреча. Мы здесь ещё и для того, чтобы поддерживать».