Red Bull не спешит подтверждать штраф Ферстаппену на стартовой решётке
Слова Макса Ферстаппена о том, что штраф на стартовой решётке «рано или поздно» неизбежен, быстро разошлись по паддоку. Однако в Red Bull дают понять: окончательное решение зависит от того, что покажет разбор проблем, случившихся в Баку.
Red Bull ждёт результатов технического анализа, прежде чем решать, придётся ли Максу Ферстаппену по ходу сезона получать штраф с потерей мест на стартовой решётке.
Четырёхкратный чемпион мира столкнулся с неожиданными неполадками силовой установки в квалификации Гран-при Азербайджана в Баку. Эта проблема разрушила его надежды на высокий стартовый номер.
Тем не менее нидерландец смог отыграться в гонке и финишировал вторым на Baku City Circuit. При этом после квалификации он сам сделал вывод: «Штраф на стартовой решётке в какой-то момент будет».
В Баку Red Bull избежала санкций, заменив отдельные элементы в рамках уже имеющегося у Ферстаппена пула компонентов силовой установки. Но до сих пор непонятно, когда именно — и даже придётся ли вообще — в итоге принимать штраф.
Руководитель команды Лоран Мекис пока не готов подтверждать оценку Макса Ферстаппена и хочет дождаться итогов анализа, прежде чем принимать решение.
«Пока неясно, — сказал Лоран Мекис, общаясь со СМИ. — Всё будет зависеть от нашего анализа неполадок с его силовой установкой [в квалификации], из-за которых нам пришлось снять её с болида, и от того, сможем ли мы использовать эту силовую установку снова.
Исходя из этого, станет понятно, получится ли доехать сезон на его четвёртой силовой установке [из пула]».
Таким образом, у Red Bull остаётся несколько вариантов. Если уже имеющихся компонентов окажется достаточно, команда может пройти оставшуюся часть сезона без штрафа.
Если же санкция неизбежна, как предполагает Макс Ферстаппен, у коллектива из Милтон-Кинса есть выбор: тянуть до момента, когда штраф станет строго необходим, или заранее спланировать этап и добровольно «принять удар» в удобной точке календаря. По такому пути Mercedes действовала с Кими Антонелли в Монце.
Говоря о проблемах силовой установки, которые ударили по квалификации Ферстаппена в Баку, Лоран Мекис пояснил:
«У нас было две разные проблемы с силовой установкой, и мы из-за этого много потеряли, но что есть, то есть. Это часть игры.
Если честно, Макс был очень, очень силён уже с пятницы и, вероятно, боролся бы за первый ряд, если бы не эти проблемы с силовой установкой».
Также Мекис отметил, что замена позволила вернуться к ожидаемому уровню:
«Конечно, решение вопроса за счёт новой силовой установки помогло нам снова выйти на тот конкурентный уровень, на который мы рассчитывали».