Камара в Haas: реакция Окона и Бермана перед Гран-при США

После подтверждения на прошлой неделе, что Рафаэль Камара будет выступать за Haas в 2027 году, нынешние пилоты команды приехали на Гран-при США с совершенно разным взглядом на появление бразильца. При этом оба согласились: свой шанс он заслужил.

Эстебан Окон уже некоторое время знает, что в следующем сезоне не будет гоняться за Haas, и теперь сосредоточен на поиске места в другом коллективе.

Француз по-прежнему уверен, что его карьера в Формуле-1 не заканчивается. В четверг в Остине предположение о том, что он может приехать сюда в последний раз, вызвало у него мгновенную реакцию.
“Не говорите так, — ответил Эстебан Окон. — Я приехал сюда, чтобы сделать свою работу как можно лучше и выжать максимум из машины. Как я уже говорил, я заслуживаю быть в Формуле-1.

Есть много причин, почему меня не будет здесь в следующем году, но к результатам они не относятся. Я выигрывал всё в каждой категории, в которой выступал — в картинге, в Formula Renault, в Формуле-3, в GP3, в Формуле-1.

Во всех этих категориях я побеждал в гонках. Так что если смотреть только со спортивной точки зрения, я заслуживаю места в Формуле-1. И да, я считаю, что этот год — не последний для меня”.

На вопрос, связаны ли эти обстоятельства с тем, что Haas предпочёл юниора Ferrari, Окон добавил:
“Я не могу сказать слишком много. Могу лишь повторить: Рафа заслуживает шанса в Формуле-1. Думаю, в молодёжных сериях он показал, что действительно силён. Но при этом я не заслуживаю того, чтобы оказаться вне Формулы-1. Вот и всё”.

Понимая, что сейчас находится в поиске контракта, Окон не стал рассуждать о том, кто ещё на стартовой решётке 2027 года, по его мнению, должен уступить место.

“Я не собираюсь говорить, кто заслуживает уйти, а кто нет, — подчеркнул Эстебан Окон. — Но если смотреть на результаты, как я уже сказал, Рафа, безусловно, заслуживает шанса в Формуле-1.

Однако и я не заслуживаю оказаться за бортом так, как это происходит сейчас. Конечно, я работаю над решением на следующий год. А главная задача — хорошо провести этот уик-энд и следующие три”.

Для Оливера Бермана ситуация выглядит иначе. Хотя британец ещё не был официально подтверждён Haas на 2027 год, приход Камары открывает для него другую перспективу: они знакомы уже несколько лет.

“Забавно, что мы пришли в Ferrari в один и тот же день, — рассказал Оливер Берман. — Мы подписались одновременно, и, кажется, наши дни рождения разделяют три-четыре дня. Значит, в следующем году можно устроить общую вечеринку!

А если серьёзно — это очень здорово. В молодёжных формулах у него всё складывается отлично, и, считаю, Haas — прекрасное место, чтобы начать карьеру в Формуле-1. Команда отличная, здесь очень дружелюбная атмосфера, и, вероятно, она заметно отличается от некоторых других коллективов.

Не знаю, как устроено в тех командах, куда обычно попадают новички, но мне здесь действительно нравится — и атмосфера, и то, насколько все вокруг увлечены своим делом”.

К моменту прихода Камары у Бермана будет значительно больше опыта в Формуле-1, а значит, появится возможность закрепиться в роли лидера внутри Haas.

“Если честно, думаю, я уже это показал, — продолжил Оливер Берман. — Этот сезон стал для меня большим шагом вперёд: да, по скорости на трассе тоже, но ещё важнее — как я взаимодействую с командой, как вживаюсь в роль человека, который ведёт коллектив за собой. Я ощущаю заметный прогресс и в том, как я работаю с командой, и в том, насколько ценят мои комментарии и обратную связь.

Опыт, конечно, помогает утвердиться как лидер. Но нельзя сказать, что я не двигался к этому и раньше. В этом году я сделал серьёзный шаг. После Формулы-2 переход не происходит мгновенно — нужно время. Но я бы сказал, что в этом плане продвинулся очень далеко”.

Общая связь с Ferrari означает и другое: в 2027 году сравнения между Берманом и Камарой, вероятно, станут ещё громче, ведь оба мечтают однажды получить место в Scuderia Ferrari.

“Разумеется, — подтвердил Оливер Берман. — Мы ровесники. Да, у Рафы меньше опыта в Формуле-1, но, думаю, для Ferrari это тоже плюс — можно понять, кого они хотят видеть в своей машине в среднесрочной перспективе. А моя цель — поставить себя в такую позицию, чтобы выбор пал на меня”.

По опыту в Формуле-1 преимущество на стороне Бермана, но шанс у Камары тоже очевиден. В конце концов, Ferrari подняла Шарля Леклера в заводскую команду после всего одного сезона в Sauber.

“Всё упирается во время и обстоятельства, верно? — заметил Оливер Берман. — Шарль провёл там один год. Он выдал очень сильный сезон в Sauber, и это открыло ему дверь.

В моём случае всё сложилось иначе. В Формуле-1 всегда решает тайминг — как он выглядит именно в этот момент. Такова реальность Формулы-1”.