Пиастри видит прогресс после тяжёлого сезона McLaren
Для Оскара Пиастри нынешний сезон превратился в проверку терпения: новый болид McLaren не сразу поддался привычному стилю австралийца. Накануне Гран-при США в Остине он объяснил, почему последние этапы стали для него поворотной точкой и где команда всё ещё недобирает.
Оскар Пиастри рассказал о «сложной» кампании McLaren, признав, что после месяцев «тяжёлой работы» наконец ощущает реальный прогресс в попытках «разобраться» с поведением машины.
После того как в 2025 году Пиастри проиграл титул в личном зачёте Ландо Норрису с отставанием в 13 очков, старт сезона получился смазанным: австралиец не вышел на старт (DNS) ни на домашнем этапе в Австралии, ни во втором раунде в Китае.
Затем последовали подиумы в Японии и Майами, но с тех пор Пиастри больше не поднимался на пьедестал из-за трудностей с новым болиду — в то время как Норрис сумел выиграть две гонки подряд в Венгрии и Нидерландах.
Недавно генеральный директор McLaren Зак Браун отметил, что Пиастри стал увереннее за рулём и «вернулся к тому гонщику, которого я знаю». Перед Гран-при США Оскара спросили, согласен ли он с такой оценкой.
“Этого гонщика и правда было сложно найти какое-то время, но мне кажется, что последняя серия из трёх этапов уже гораздо ближе к тому уровню, на котором я хотел быть, — сказал Оскар Пиастри. — Я всё ещё не на той планке, к которой стремлюсь, но уже, по крайней мере, в зоне, где должен находиться.
Ни для кого не секрет, что в этом году мне было непросто освоиться с машиной. Но за последние несколько недель многое начало складываться чуть лучше. Она по-прежнему очень сложная, но мы находим подход.
Я чувствую, что постепенно подбираюсь — и по ходу сезона прибавляю, и параллельно понимаю, чего мне нужно больше или меньше от болида, чтобы ехать быстрее. Так что да, мы движемся вперёд. Но я не хочу довольствоваться тем, что просто ‘дотягиваюсь’ до нужного уровня. Я хочу выйти намного выше. Тем не менее прогресс очевиден — именно этого я и добивался”.
Восстанавливаясь после ошибки, из-за которой он откатился из топ-3 на 13-е место в Баку, Пиастри затем финишировал шестым в Малайзии и пятым в Сингапуре. Он продолжал работать с командой, чтобы лучше понять нюансы поведения машины.
“Мы пробовали разные вещи, — пояснил Пиастри. — Проблему, с которой мы столкнулись и из-за которой этот год получился сложным, быстро не исправить. Да и в целом ‘вылечить’ её — задача не из простых, но мы всё равно ищем решения.
Мне пришлось проделать много работы над тем, как именно я сам адаптируюсь к болиду. Потому что то, что временами так хорошо работало для меня в прошлом году, в этом сезоне на многих уик-эндах, наоборот, становится слабым местом.
Когда нельзя опираться на то, на что ты привык опираться, всегда тяжело. Тут есть и чисто техническая сторона — перестроиться за рулём, и психологическая: если что-то долго помогало, отказаться от этого тоже непросто.
Кажется, мы продвигаемся, и мне становится немного комфортнее, но запас для роста ещё есть”.
Предстоящий уик-энд — ещё один шанс для Пиастри привезти McLaren сильный результат, но он осторожен в прогнозах на фоне плотной борьбы между четырьмя ведущими командами.
На вопрос, подойдёт ли трасса Circuit of The Americas болиду MCL40, Пиастри ответил:
“Сложно сказать. В целом в этом году мы были сильнее в быстрых поворотах, а на низких скоростях чаще испытывали проблемы.
Здесь есть и то, и другое: очень быстрые участки и довольно медленные, причём медленные повороты во многом ещё и затяжные — так что трасса проверит всё сразу. У нас есть несколько новых деталей на машине, надеюсь, они немного помогут.
Мы понимаем, что в целом нам чуть не хватает скорости относительно соперников вокруг — независимо от сильных и слабых сторон. Но, надеюсь, в этот уик-энд мы хотя бы сможем максимально использовать наши плюсы”.