Исаак Хаджар указал на слабые места Red Bull
Перед Гран-при США в Остине Исаак Хаджар призвал не обольщаться последними результатами Red Bull. Несмотря на две победы Макса Ферстаппена подряд, француз уверен: по чистому темпу команда всё ещё не лидирует, а в Сингапуре быстрейшей была Ferrari.
Исаак Хаджар заявил, что Red Bull не “имеют самый быстрый болид”, даже несмотря на победы команды в Малайзии и Сингапуре. По мнению француза, в прошлой гонке сильнейшей по скорости была Ferrari.
Макс Ферстаппен сумел максимально использовать серьёзные обновления Red Bull и одержал две долгожданные победы. В то же время Хаджару помешали проблемы с машиной, на которые он не мог повлиять.
В Сингапуре череда технических неполадок не позволила Исааку Хаджару принять участие в квалификации к спринту. Затем команда была вынуждена внести изменения в силовую установку, из-за чего на Гран-при он стартовал с пит-лейн, но всё же прорвался к 10-му месту.
Разница в результатах напарников бросалась в глаза, однако Хаджар отверг идею, что выступления Макса Ферстаппена автоматически доказывают лидерство Red Bull по темпу накануне решающей части сезона.
Говоря перед Гран-при США, Исаак Хаджар подчеркнул: “Нет. Я не думаю, что у нас самый быстрый болид.
Мне кажется, машиной всё ещё очень сложно управлять. В Малайзии мы доминировали, но в Сингапуре, как по мне, это не был самый быстрый болид. Я так считаю. Думаю, если посадить Макса в Ferrari, он бы выиграл гонку с ещё большим запасом — это моё мнение. В Сингапуре, думаю, [Ferrari] была самой быстрой.
[Ферстаппен] взял поул с преимуществом в полдесятой. У Ferrari в гонке не было новых шин — я имею в виду не было свежего комплекта мягких. Это тоже влияет. Макс сделал так, чтобы все шансы были на его стороне: он решил всё в третьем сегменте квалификации, и этого оказалось достаточно”.
Несмотря на невезение в Сингапуре, Хаджар настроен оставить тот уик-энд позади и сосредоточиться на сильном выступлении на трассе Circuit of The Americas. В прошлом сезоне, выступая за Racing Bulls, он финишировал там 16-м.
“Это был один из тех уик-эндов, когда в каждой сессии что-то ломается, — вспомнил Исаак Хаджар. — Ты делаешь выводы и идёшь дальше. Я рад быть здесь, в Техасе. Мне нравится трасса, а машина по скорости работала очень неплохо в последние пару уик-эндов.
Мы уверены в себе как команда, но, конечно, понимаем, что обновления появляются и в других боксах. Мы не теряем связь с реальностью и знаем слабые места нашего болида.
Мы продолжаем работать. Я просто хочу выйти на трассу и провести ещё один чистый уик-энд, потому что последние два были очень раздражающими, особенно с учётом того, какой болид у меня был”.
О позиции Red Bull в общем раскладе сил также спросили Оскара Пиастри. Гонщик McLaren согласился, что обновления позволили соперникам приблизиться к лидерам.
“Думаю, Red Bull действительно сделал довольно большой шаг вперёд по итогам последней серии из трёх этапов, — сказал Оскар Пиастри. — Те обновления, которые они поставили в Баку, оказались очень сильными: у них был двойной подиум, а затем Макс выиграл следующие две гонки.
Не было сюрпризом, что Ferrari была очень сильна в Сингапуре. По данным анализа, в этом году они либо делят статус самых быстрых, либо вообще самые быстрые практически в каждом повороте, но проигрывают на всех прямых — из-за лобового сопротивления, из-за мощности, не знаю.
Мы ожидали, что Ferrari станет ориентиром в Сингапуре, но мы ждали этого и на других трассах, а в итоге всё складывалось иначе. Думаю, они очень сильны.
Очевидно, Red Bull тоже был очень силён. Оба — сильнее нас, это точно. За последние недели Red Bull, пожалуй, стал самой стабильно быстрой машиной, но каждую неделю вызовы меняются местами”.