Леклер остужает ожидания Ferrari в Остине
Ferrari начала уик-энд в Остине с двух лучших времён подряд, но Шарль Леклер после пятницы призвал не спешить с выводами. По его словам, обновления помогли, однако борьба за поул и победу на Гран-при США 2026 будет куда плотнее, чем кажется по протоколам тренировок.
Шарль Леклер признал, что Ferrari “нужно быть осторожнее”, несмотря на первое место в FP1 и FP2 на Гран-при США, и намекнул: эффект обновлений не настолько велик, как может показаться со стороны.
В Ferrari переработали ключевые элементы аэродинамики, включая днище, воздухозаборник понтонов и диффузор. Ещё в четверг на пресс-конференции Льюис Хэмилтон прогнозировал, что прибавка составит “полдесятой” секунды.
Тем не менее Леклер задал темп в обеих пятничных тренировках на трассе Circuit of the Americas, пусть и с минимальным преимуществом: 0,084 секунды над Максом Ферстаппеном в FP1 и 0,042 секунды над Кими Антонелли в FP2.
Монегаск не захотел завышать ожидания на оставшуюся часть уик-энда:
“Ощущения довольно хорошие, но нам нужно быть осторожнее — очевидно, это только пятница.
Мы видим то, что и ожидали, но, опять же, по обновлениям и прибавке на круге это точно не то, что многие себе представляют. День получился хорошим. Думаю, баланс машины был в порядке, и мы сразу начали работать в правильном окне. Это и принесло результат.
Конечно, весь объём работы, который проделали, чтобы как можно быстрее привезти это обновление, тоже немного помогает нам, но завтра не стоит ждать слишком многого. У меня ощущение, что у остальных есть больший резерв.
Кими и Макс выглядят очень сильными. Про McLaren пока не знаю. Не думаю, что они собрали всё воедино, но Кими и Макс точно будут наверху.”
Хотя по ходу сезона разрывы между четырьмя сильнейшими командами сократились, Ferrari не побеждала с 9-го этапа в Великобритании. Руководитель команды Фредерик Вассёр был так же настроен на реалистичный взгляд, как и Леклер.
“Это хороший старт, но, как и прежде, всё очень плотно, — сказал Вассёр. — Я не уверен, что протокол FP1 всегда показателен с точки зрения квалификации.
Это значит, что нам нужно сосредоточиться на себе и продолжать работать. С новым пакетом у нас ещё многое, чему надо научиться, и завтра попытаться сделать работу лучше.
Сейчас очень ранняя стадия. Понятно, что влияние обновлений немного меньше, чем в начале сезона. Поэтому нужно тонко настроить всё и постараться выжать максимум завтра.
Давайте сначала посмотрим квалификацию, потому что как только попадаешь в грязный воздух, становится сложнее. Думаю, завтра пять или шесть машин смогут бороться за поул. Это хорошо для Формулы-1 и хорошо для нас, если мы окажемся впереди.”